Отмечаем День авиационного техника

Сегодня поздравляем специалистов дочерней компании «Аэрофлот Техникс» и их коллег из других компаний. Работа авиатехников и инженеров далеко не всегда видна пассажирам, но каждый день, в любое время суток и в любую погоду они вносят свой большой и неоценимый вклад в безопасные и комфортные перелёты.

Сегодня в «Аэрофлот Техникс» трудится более 3,4 тыс. человек, из которых почти 2,2 тыс. относятся к инженерно-техническому персоналу. И каждый из них профессионал высокого уровня, преданный своему делу.

С вашим профессиональным днём, дорогие коллеги! Спасибо вам за надёжность высокого полета🧡

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

Их не видно в иллюминаторы и не слышно по громкой связи, но они, как и члены экипажа, делают все возможное, чтобы каждый полет проходил штатно ✈️

Сегодня с профессиональным праздником поздравляем авиационных инженеров и техников ⚙️

Спасибо, что каждый день доказываете, что безопасность начинается на земле ✨

AZUR air в MAX

Кадры решают всё...👭

✈️ Сегодня аэропорт Сочи - это не просто кадры, а 39 структурных подразделений, состоящих из более 2 тыс. специалистов!

🤝 Координировать такой внушительный штат - колоссальный труд, но наши кадровики умело и уверенно справляются с этой задачей, организуя работу всего коллектива!

💙Уважаемые коллеги, спасибо за отзывчивость и ваше высокое мастерство. Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, успехов во всех начинаниях и отличного настроения!

С праздником всех причастных! 🥳

➡️Если хотите стать частью нашей команды - обращайтесь в личные сообщения в МАХ по номеру: +7 (918) 668-54-37

С Днем авиационного техника! ✈️

Они не встречают Вас на борту, их голоса не слышны по громкой связи, а основная работа не видна пассажиру.

Речь об авиационных техниках. Вы знали, что за смену они могут:

✅Пройти 8–10 километров

✅Проверить от 2 до 5 самолетов

✅Проконтролировать сотни систем воздушного судна (а всего в одном Airbus A320 более двух миллионов крепежей)

И всё это - не просто цифры. Это ежедневный труд наших коллег по всей стране. Авиационные техники Уральских авиалиний работают на линейных станциях техобслуживания в Москве (Домодедово), Жуковском, Санкт-Петербурге, Сочи, Самаре и Челябинске. Но сердце всей системы - авиационно-технический центр в Екатеринбурге. В любом из этих городов задача едина: сделать так, чтобы пассажир комфортно и безопасно долетел в намеченное место.

От всей авиакомпании поздравляем Вас с профессиональным праздником! Желаем, чтобы каждый выпуск самолёта в рейс был спокойным и чётким, в бортовом журнале всегда стояло заветное NIL (замечаний нет), а дома ждали с таким же теплом, с каким вы встречаете и провожаете наши борты.

С праздником, хранители неба!

✈️ Bugun, 24-may sanasida Aviatsiya texniklari kuni nishonlanmoqda.

Ular odatda samolyot qoʻnganidan keyin baland qarsaklar bilan olqishlanmaydigan, reysdan soʻng minnatdorchilik bildirish yoki birga suratga tushish uchun yonlariga borilmaydigan insonlardir. Ammo ularsiz hech bir samolyot havoga koʻtarilmasligi aniq. Ularning mehnati koʻzga tashlanmaydi, biroq juda muhim hisoblanadi.

Bugun ushbu sohaga daxldor boʻlgan barcha xodimlarni tabriklaymiz!

🔹🔹🔹

✈️ Сегодня, 24 мая, отмечают День авиационного техника.

Это те люди, которые обычно не получают громких аплодисментов после приземления, к ним не подходят после рейса, чтобы поблагодарить или сделать совместную фотографию. Но без них точно не поднимется в воздух ни один самолёт. Их труд незаметен, но крайне важен.

Мы поздравляем всех причастных с праздником!

Suratda – Centrum Air xodimi Valentin / На фото – сотрудник Centrum Air Валентин @eng_b2_stoleru_valentin

📸 Gio Kardava @elguapoworld

✈ 4-летний Airbus A320neo распилили

Этот бывший Airbus A320neo авиакомпании Spirit Airlines (б/н N950NK) «пошел под нож» всего через 4 года после поставки в декабре 2021 года.

На фоне финансовых трудностей Spirit Airlines, самолет был продан на запчасти в феврале 2026 года после вывода из эксплуатации 1 декабря 2024 года и отправлен на хранение в аэропорт Финикс Гудьир.

N950NK был одним из совершенно новых самолетов A320neo, которые Spirit вернула лизингодателям прошлой осенью из-за продолжающегося кризиса с двигателями Pratt & Whitney. Сообщается, что в этом случае двигатели PW стоили больше, чем сам фюзеляж.

Помимо этого борта, еще один с регистрацией N959NK (еще младше – всего 3 года «от роду»), также был приобретен на запчасти.

FlightMode