Пересадки в Шанхае - сегодня разберем короткие. К ним я отношу те, что до 6 часов, когда особо нет смысла выходить в город.

У меня пересадка 1,5 часа - успею ли я?

Как показывает практика за это время в рамках одного международного терминала можно всё успеть, т.к. не нужно проходить паспортный контроль, получать багаж и т.д. И как правило, если подобные билеты вообще продаются, авиакомпания знает, что делает, и понимает, что ей вас нужно довезти до конечного пункта в любом случае - так что это в ее интересах, чтобы вы успели.

А что если первый вылет из РФ задерживается, и на пересадку времени не остается?

Да, может быть и такое, и если есть хотя бы полчаса на пересадку, то можно попробовать успеть. Как писали здесь в чате, можно предупредить стюардесс, что у вас короткая стыковка и вас встретят у гейта для прохода по фаст-треку без очереди. Хотя это у них нормальная практика вроде как и без оповещения стюардесс.
Если же самолёт приземлился уже после взлета второго рейса, то надо идти к стойкам трансфера в аэропорту за новым билетом. Авиакомпания обязана предоставить вам альтернативу.

А если в билете 2 пересадки в Китае, как тогда?

Если у вас условно билет Москва - Пекин - Шанхай - Токио, тогда на пересадку в Шанхае лучше закладывать от 3х часов. Т.к. здесь у вас будет пересадка с домашнего перелёта на международный, а это значит прохождение паспортного контроля, что займёт больше времени. Хотя опять-таки видела у истернов такие билеты с 2х часовой пересадкой, как будто они знают, что успеть можно, но звучит рискованно.

Если паспортного контроля нет, то можно сразу идти к своему гейту на транзите?

Нет, сначала по указателям Transit вы дойдете до проверки безопасности, причем довольно тщательной. Могут докопаться к пауэр банкам и зажигалкам. Хотя на транзите без выхода в город обычно не жестят, могут долго рассматривать и даже сфотать, но обычно всё отдают. Но где-то я недавно читала, что отобрали пауэр банк, т.к. стёрлась маркировка мощности. Так что в идеале с собой иметь пауэр банк не больше 20 000 мА и с явным обозначением ССС, чтобы вообще не придирались.

Чем заняться на пересадке, если она больше 3х часов?

Если билет у вас China Eastern, и пересадка от 3,5 часов, то можно проверить на сайте по вашему билету положен ли вам проход в лаунж, у них есть такая опция, но дают по загруженности. Сначала надо зарегистрироваться на их сайте по паспорту, и там уже проверять по конкретному билету, должна быть кнопка Забронировать, если доступно.

Если бесплатного лаунжа нет?

Тогда можно пройти или по банковским проходкам, если они у вас есть, или проверить на трипком, если у вас там много бронирований, то они иногда тоже дают бесплатные проходы в лаунж, или же можно просто погулять по аэропорту (:

Что там с вай-фаем, едой и развлечениями?

Вай-фай можно получить в автоматах, просканировав паспорт, дадут логин-пароль для входа. Но это будет китайский интернет без доступа к инсте, гуглу и т.д. Так что не забудьте позаботиться о vpn, чтобы всё работало. Или же просто сделайте eSIM - с ними всё будет работать без блокировок. Можно сделать с покрытием на всю Азию, и тогда симка будет работать и в Китае, и в Японии.

С едой в целом всё норм кафешки есть цены вменяемые. Проблема только если у вас пересадка ночью, много что закрывается на ночь, хотя вот тут пишут, что в Т2 есть ночные кафе, а в Т1 - круглосуточный Family Mart.

Из развлечений тут, наверное, только вид из окон, массажные кресла и дюти-фри)) Это вам не сингапурский аэропорт 🙄

Что с деньгами?

Оплата наличкой или AliPay/WeChat. Лучше юани поменять в России, но если что в аэропорту тоже есть обменники - тут полный список. Но имейте в виду, что многие из них работают с 9-10 утра, и не круглосуточно.

В следующем посте разберем длительные пересадки, что можно успеть в городе, как добраться, и где заночевать - не переключайтесь!

А пока пишите, если есть вопросы. Или если вы пересаживались в Шанхае - как всё прошло? Сколько времени заняло? Или наоборот, кто долго сидел в аэропорту - чем занимались?

#lesendrella_china