✈ 4-летний Airbus A320neo распилили

Этот бывший Airbus A320neo авиакомпании Spirit Airlines (б/н N950NK) «пошел под нож» всего через 4 года после поставки в декабре 2021 года.

На фоне финансовых трудностей Spirit Airlines, самолет был продан на запчасти в феврале 2026 года после вывода из эксплуатации 1 декабря 2024 года и отправлен на хранение в аэропорт Финикс Гудьир.

N950NK был одним из совершенно новых самолетов A320neo, которые Spirit вернула лизингодателям прошлой осенью из-за продолжающегося кризиса с двигателями Pratt & Whitney. Сообщается, что в этом случае двигатели PW стоили больше, чем сам фюзеляж.

Помимо этого борта, еще один с регистрацией N959NK (еще младше – всего 3 года «от роду»), также был приобретен на запчасти.

FlightMode

Доброе воскресное, товарищи!

Обнаружила у себя кучу говорливых видео на телефоне – видимо, записывала для сторис, но опубликовать так и забыла.

Вот в этом видео болтаю про завтрак в отеле, но это не полноценный обзор (его соберу позже), а скорее просто – мысли вслух.

Гляньте, какая красота в ресторане – я каждое утро прям залипала от этого интерьера.

Больше всего из завтрака скучаю по смузи (полюбила авокадовый и банановый) и по супчикам Фо. К нашему удивлению, за всю поездку это оказался эталонный по вкусноте суп. Брали его ещё в местной кафешке – такой трушной, локальной, не для туристов, но что-то прям не очень зашло там. А у нас и бульон такой наваристый, и мяса щедро добавляли.

🍫 Ну и, конечно, сладости – моя слабость. Каждое утро начинала с маршмеллоу в шоколадном фонтане. Пироженки с голубикой и клубникой.

🍖 Юра отрывался по мясу – каждый день разное: то рёбрышки, то крылья, то гуляш из говядины. И по пельмешкам.

И куда в нас только влазило! Зато мы редко обедали – обходились фруктами или шейками.

Сегодня Юра обещает свои фирменные сырнички – их не променяю ни на какой Фо.

Радостного всем дня!

💛Обняли,
ваши ЮЮ

#Вьетнам #Дананг

Uber требует арбитража вместо суда в деле о смертельном ДТП в аэропорту Чикаго

В апреле 2022 года пассажир Uber погиб в автокатастрофе по дороге в аэропорт Чикаго (Мидуэй). Вдова погибшего подала иск против компании, требуя компенсации за смерть супруга.

Однако Uber настаивает на принудительном арбитраже вместо судебного разбирательства. Компания ссылается на условия обслуживания приложения, которые якобы обязывают пользователей разрешать споры через арбитраж, а не в суде.

Уникальность ситуации в том, что сама вдова имела собственный аккаунт в приложении Uber и согласилась с условиями использования. Компания утверждает, что это лишает вдову права на судебное разбирательство.

Этот случай поднимает важные вопросы о правах потребителей и силе условий обслуживания цифровых платформ. Исход дела может повлиять на возможность пользователей Uber и других сервисов обращаться в суд при серьёзных инцидентах.

Gary Leff | View from the Wing