А можно ли отправиться самостоятельно в Кыргызстан? Конечно, да! И это один из самых крутых вариантов для автопутешествия. Когда меня попросили составить маршрут по Кыргызстану, у меня в голове всплыло несколько картинок из воспоминаний:

1) как мальчик в Алты-Арашанском узелье отделяет у горной реки сливки на сепараторе, а его сестра прродает мне холодный домашний айран
2) как к небу тянутся стобом лес из высоких и тонких тянь-шанских елей
3) как стоят юрты на южном берегу Иссык-Куля в окружении пустынной «Аризоны»

Маршрут доступен каждому, без экспедиционных сложностей, на обычной легковушке, через южный берег Иссык-Куля, водопады Барскоона и треком на высокогорное озеро Алакёль. Все мои советы с ценами можно прочитать в Суточном Журнале - https://sutochno.ru/sj/kyrgyzstan-na-mashine-marshrut

Напоминаю, что на Суточно.ру можно забронировать квартиры, отели и дома, в том числе и в Кыргызстане. Там больше 400 000 вариантов жилья, а по промокоду "МИШКА" вам начислят 1000 бонусов.

Ура! У меня на ютубе уже более 25 тысяч подписчиков. Решил с вами обсудить, как вы думаете, зарабатывают ли тревел-блогеры на YouTube? Мне кажется, это самый тяжелый жанр и ниша на YouTube. Практически не окупаема. Судите сами:

1. Высокие расходы на само путешествие. Даже если это поездка по России или блогера позвал какой-то круиз, авиабилеты, жилье, расходы - всё это отнимает деньги.

2. Расходы х2, потому что, чтобы снять быстро и качественно, нужен оператор. А это значит как минимум оплата всех расходов по первому пункту, а скорее всего еще и зарплата.

3. Расходы на технику. Картинка в тревел-формате уже давно стала очень качественной, мы все привыкли, что любой выпуск на YouTube - это почти Discovery: вид сверху, облет блогера, вид от первого лица, интервью со всех ракурсов и т.д.

4. Огромная конкуренция. Сейчас путешествия снимают буквально все: от больших продакшенов до людей с айфоном и дроном. И чтобы тебя вообще заметили, уже мало просто “поехать в красивую страну”.

5. Алгоритмы YouTube любят не красоту, а удержание внимания. Можно снять невероятный закат, идеальный кадр с дрона и атмосферный монтаж, но если зритель ушел через 30 секунд - видео просто не полетит. Нужна тема, сценарий, хайп.

6. Аудитория привыкла к очень высокому качеству. Люди уже воспринимают travel-выпуски как Netflix: красивая картинка, звук, динамика, сценарий, музыка, история, дроны, цвет, монтаж — всё должно быть на уровне.

Лично для меня такие поездки за контентом еще и отнимают очень много времени и сил. Лезешь на какой-нибудь пик с 4 утра, не спишь всю неделю, а это значит, что все эти дни ты вне другой работы, которая могла бы приносить доход. А еще монтаж! Даже «несложный» монтаж с прямой склейкой без каких-то спецэффектов требует кучу времени. Либо делегировать, но там уже и ценник, и результат нужно постоянно контролировать, быть в процессе.

Для примера: чтобы выпустить последний ролик (3 дня я был в Нормандии и 3 дня в Португалии), я потратил примерно 3000 евро. Могло быть и больше, но это был не сезон, а во Франции мы жили прямо у ребят в гостях. На сегодня мое видео посмотрело 125 000 человек, и я заработал 324 доллара :) Если будет 1,5 миллиона просмотров, возможно, даже выйду в ноль!

Что делать? Я решил, что выкладывать видео на YouTube - это чисто имиджевая история. Я никогда не думал об этом как об источнике дохода. YouTube хорошо работает на медийность, на узнаваемость, и с него люди активно подписываются в другие соцсети - Telegram или Instagram. А еще YouTube пушит мой бизнес, мою деятельность: люди могут загуглить наши путешествия и увидеть, что да, Эльнар занимается экспедициями - вот он ездит по всему миру.

Да, если будет реклама - замечательно, чуть-чуть отобьются расходы на выпуск. Но лично я рекламы не жду, буду просто в своем темпе иногда что-то выкладывать. И, конечно, если вы специалист в какой-то сфере (риэлтор, нутрициолог, графический дизайнер, шеф-повар, фитнес-тренер, лингвист и тд), я вам рекомендую завести ютуб-канал и делиться вашими знаниями, это точно инвестиция. А если вы не подписаны на мой ютуб, я буду очень признателен за подписку - будет мотивация сделать поскорее выпуск.

Люблю повторять, что без визы и без загранпаспорта и с любым бюджетом, и без языковых проблем, лучшее место для приключений - это Кыргызстан. В прошлом году на тропе я встречал японцев, французов, корейцев, басков - куда чаще москвичей и пермяков. Австриец в Алтын-Арашане говорил: «Посмотри какие дороги, какие горы, леса - ничего не тронуто, у нас в Австрии все в асфальте». А самый странный путешественник был на завтраке в Кель-Суу, он прилетел аж из Бразилии!!

Мы на этот сезон сделали 3 программы по разным частям страны:

Первая (3-10 июля, 11-18 июля) с акцентом на выскогорное бирюзовое озеро Кель-Суу (высота до 3400 м., комфортное путешествие, с питанием, Иссык-Куль, лошади, кочевники и тд), подойдет всем без ограничений. В прошлом году мы сделали туда аж 6 экспедиций!

Вторая (5-12 августа), к озеру Алакёль на высоту 3960, для тех, кто любит походить, комфортный хайкинг с лагерем у озера, горячие источники, пейзажи как в Канаде, питание все всключено). Именно здесь на вершину я тащил свой раскладной каяк и не успел к закату.

Третья (9-17 июля), Южный Кыргызстан - для тех, кто хочет почувствовать дух альпинизма, без риска с комфортом походим по легендарным местам с сумасшедшими видами на Памирские пики. Возможность подняться до 5100 м.

Я сделал рилс на тему последних двух своих путешествий, также рекомендую полную версию красоты (с драматизмой), целый выпуск про эту страну доступен на ютуб. Если у вас еще нет планов на это лето, то зову вас в гостеприимный Кыргызстан с мишкой, страна, где нет декораций, только гостеприимство, будем заходить в гости к кочевникам, что живут также как и их предки… Люблю эту страну, конечно.

Кейптаун, вы приехали сюда на пару дней. Что делать?

Делюсь с вами теми местами, что мне понравились. Итак, я остановился в самом центре в отеле в тусовочном Bree Street в отеле The Trade Boutique Hotel. Это отличный и недорогой вариант, сейчас номера там стоят от 4700 рублей, все новенькое, есть милый бассейн на крыше здания, только не берите завтраки. А еще я взял люкс за 100 евро/сутки, он оказался с видом на шумный бар и кондиционер не в спальне, а в гостиной, поэтому лучше взять самый простой номер.

Деньги. Услужливый администратор проводил меня до магазина с суенирами и золотом, где можно обменять доллары на местные ранды - Gold Rush. Показался самый простой способ по обмену (без паспорта, очередей, долгих бумажных волокит и мутных личностей).

Прямо близ отеля находится кофейный обжарщик Rosetta Roastery Cafe, у ребят все классно с кофе, я выбирал отель как можно ближе к этому месту. Позавтракать можно в соседнем доме в Florentin (турецкие бранчи с шакшукой и мезе), мне показалось вкуснее, чем во многих местах в Стамбуле : )

Отличный винный бар на районе - Leo's Wine Bar, (есть натуральное вино и пет-наты ), места для ужина - Bo-Vine Wine & Grill House In The City и Ouzeri. Их лучше бронировать заранее. Можно зайти в католическую церковь, где есть точка с кофе Heaven Coffee Shop, кофе откровенно слабый, зато классная атмосфера - ну где вы еще попьете кофе в церкви! Интересно, что православная церковь находится рядом в обычном здании, где также есть кафешка - The Ladder, чуть за углом место для кофе и завтраков Origin Coffee Roasting, стейки в Cattle Baron De Waterkant, деликатесы с собой можно взять тут: Olive Branch Deli, (здесь есть даже оливковое масло в макадамией с фермы, что мы брали в babylonstoren). В том же районе кафе Upper Union, и атмосферные места для бранча Our Local Kloof Street и Kloof Street House, по вину Publik Wine Bar. Есть еще красивый Rosetta Roastery в Gardens на месте фабрики, но туда не добрался.

Zeitz Museum of Contemporary Art Africa - это главный музей современного африканского искусства на континенте, расположенный в бывшем зерновом элеваторе на набережной Кейптауна. Внутри - футуристичная архитектура, огромные бетонные цилиндры, превращенные в арт-пространство, и выставки художников со всей Африки. Даже если вы не фанат современного искусства, сюда стоит зайти ради самого здания, света, атмосферы и видов на Кейптаун с верхних этажей. Там же есть СПА и отель крутой, очень дорогой, про это место надо отдельный пост.

Дополню отдельным постом про пляжи, закаты, рынки, винодельни близ Кейпа, для вашего удобства, к каждому упомянутому месту привязал геолокацию, чтобы вам удобнее было сохранять сразу в гуглмпас. Мне кажется заслужил сердечко и огонечек же?)

Скиплаггинг или как его еще называют hidden city ticketing – способ сэкономить деньги на стыковочных рейса, как это? Коротко, это когда билеты с пересадкой через нужный вам город стоят дешевле, чем просто билет до него и вы не используете последующий сегмент. Пример: Таллин - Рига 98 евро, а Таллин - Рига - Вильнюс 68 евро, выходим в Риге и не летим далее, экономя 30-ку.

Я редко пользуюсь сейчас этим, так как тут надо быть без багажа, потому что не каждая авикомпания зарегистрирует его до первого пункта. Но я пользуюсь часто скиплаггингом наоборот, то есть добавляю полезный для себя сегмент перед нужным мне авиабилетом, например, Стокгольм - Анталия на лето стоит нужный рейс 180 евро, но я взял из Лулео через Стокгольм в Анталию за 160 единым билетом через агента (я как раз буду на севере Швеции, то есть я сэкономил не только 20 евро, но и еще на билетах до Стокгольма порядка 100-150)

Или еще один пример: появился с лета рейс у SAS в Гренландию, рейс Копенгаген - Нуук стоит в июне 361 евро. Но я знаю на своем опыте, что из некоторых городов билеты точно будут дешевле, поэтому классно добавить сегмент до Гренландии, в частности меня интересует всегда Гданьск и Таллин, так как я пересекаю границу через Питер и Калининград. И, действительно, Таллин - Копенгаген - Нуук 324 евро, а Гданьск - Копенгаген - Нуук уже 279 евро.

В целом, это давнее хобби, изучать маршруты авиакомпаний и их закономерности ценообразования : ) Естественно, дело не в экономии, а в спортивном интересе красиво обыграть авиакомпанию на ее поле : )

Знаете, шок признание - у меня больше 1000 авиарейсов за свою жизнь, но я ни разу не летал с Qatar airways, Etihad или Emirates! Потому что всегда было проще лететь на прямую в условную Корею или США, для Южной Америки - через Европу, в Африку - туркиши, в Австралию и Новую Зеландию летал корейцами. А для более сложных направлений всегда выбирал кого-то другого.

И вот, решил в апреле в ЮАР полететь и купил… Qatar airways! Хотя туркиши были дешевле и быстрее. Но я поизучал карты маршрутов, в целом, все решаемо. Китайские авиалинии увезут в Токио и Мельбурн, марокканцы - в Сан-Пауло, в Непал можно через Индию, а туркиши при необходимости увезут хоть куда. Правда, на некоторые рейсы у Turkish цена стала х3, я все же взял на всякий случай сдаваемые билеты (пока в 1 сторону) Москва - Стамбул - Кейптаун, что вышло всё равно дешевле изначально купленных с катарскими. Друзья сегодня вернулись из Дубаи в Екатеринбург вывозным рейсом, что ж, будем следить..

Какими е-сим вы используете?

Я всегда раньше покупал e-sim от airalo, просто привык к их приложению и интерфейсу, хотя я понимал, что переплачиваю. Когда летел через Баку решил взять симку на сутки в трип, по цене вышло 141 рубль за 1 гб, в airalo те же 1 гб стоили 6 долларов, что дороже более чем в 3 раза. Хм. Решил, что поеду в Европу - попробую снова. В этой поездке я был в Швеции, Эстонии и Норвегии и взял е-сим на 8 дней с 2 гб каждый день (то есть в сумме 16 гб!) за 411 рублей (5 долларов примерно). Сейчас смотрю, что 10 гб на 7 дней в airalo продают за 34,50$ (что дороже в 7 раз, да еще и траффика меньше почти вдвое). У меня, кажется была сим от Orange, то есть они также маркетплейс е-сим, напрямую может еще дешевле было бы? короче, никаких промокодов нет, просто осознал, что стойкие привычки отнимают деньги, иногда можно и сэкономить : ) может еще в будущем протестить Jetpac? Yesim ? Nomad?

Если у вас есть любимые агрегаторы по е-сим, пишите в комментариях, интересно. Спасибо

Находка дня! Я очень хочу свозить свою дочку (ей через неделю 10) в Каир. Знаете, иногда она подходит и спросит что-то про Титаник или про Фараонов : ) Вспоминаю сразу себя - любознательного и наивного Эльнарку. И каждую неделю думаю про то, что в Каире достроили Grand Egyptian Museum - новый главный музей страны, его строили аж больше 20-ти лет. И это не просто музей, а попытка собрать всю историю Древнего Египта в одном месте. И самое сильное - он невероятно стильный и красивый, похож на арт-объект из ленты archdaily.

Внутри:
- более 100 000 артефактов
- полная коллекция Тутанхамона (впервые целиком)
- огромные пространства, где не чувствуешь себя в «пыльном музее», а как будто в современном культурном центре

Но есть проблема, большинство отелей выглядит как кальянные. А топовые сетевые отели стоят неоправданно дорого, но я нашел отель, который смотрится достойно (правда, мой друг, дизайнер отелей Саша Ганаков сказал, что он не профессионально сделан и это наивный дизайн), но все равно - 87 евро с завтраком и он ваш. Называется Kove Hotel by The Pyramids, если взять номера подороже, то из ванной будут видны пирамиды (зацените последние 2 фото в ленте - это он). Чартеры из Екатеринбурга за 6 000 рублей в Шарм-Эль-Шейх так и манят.

Все впоминается смешной случай из молодости, как в старом Каирском музее 15 лет назад наш друг пошел в туалет, а бумаги не было и хитрый араб постучался в кабинку и продал её за 5 баксов : )

Как полетать на необычных и редких самолётах в России?

Как-то раз я летал из Перми в Казань на Cessna 208 - это такой кукурузник с одним винтом. Его вини, как в мультфильме «Чудеса на виражах», крутанули - и мы полетели. Сидел прямо за пилотами в30 см, и не понимал, почему они смотрят на какие-то бумажные карты : )

Было ещё, как я летал на швейцарском турбовинтовом бизнес-джете Pilatus PC-12 - он возил пассажиров на субсидируемом рейсе Пермь - Екатеринбург. Летал на Як-42, на гидросамолёте на Аляске, а свой первый рейс осуществил на S7 на Ту-134!

У меня тысячи перелётов, но самые особенные - на таких вот редких самолётах. Накидаю идеи, где в РФ можно полетать на интересных рейсах:
1. 2-й Архангельский объединённый авиаотряд. Можно полетать на Ан-2 и Л-410 в сёла Русского Севера! Самый шик слетать Архангельск — Соловки.
2. Utair. Из Ханты-Мансийска и Тюмени по городкам вроде Сургута, Игрима и пр. — на старом и красивом турбовинтовом Ан-24.
3. Ижавиа. Они недавно обновили автопарк, но всё ещё из Ижевска ставят рейсы на Як-42, в том числе в Пермь.
4. СиЛА летает из Иркутска, Магадана и Улан-Удэ по маленьким городам. Я летал Усть-Кокса — Горно-Алтайск и меня сильно удивило, что я звонил в колл-центр купить билет, а затем скидывал «кассирше» деньги на карту переводом. У них есть Ан-28, Л-410.
5. Полярные авиалинии в Якутии летают на Ан-24, Ан-26. Если поеду в эти места — обязательно налетаюсь.
6. Тайга летает по Сахалину на интересном самолёте Viking DHC-6 Series 4. Хочу!
7. Аврора летает на Дальнем Востоке на Кунашир и Итуруп и в более редкие города вроде Тернея или Амгу — на DHC-8, DHC-6.
8. Камчатское авиапредприятие. Я бы слетал на Командорские острова в село Никольское. Билеты всегда дорогие не для местных, летают на Ан-26, Ан-28, Як-40, Л-410.

У многих авиакомпаний есть ещё и вертолёты - можно полетать на Ми-6 или Ми-8. Есть ещё такие авиакомпании как: Ангара, ИрАэро, Аэросервис, АЛРОСА, Хабаровские авиалинии, ЧукотАВИА… Цены не обязательно дорогие: условный рейс Великий Устюг - Котлас может стоить всего 1000 ₽.

А вы любите летать на редких самолётах? Я - очень. На фото как раз то, как летал на Алтае, зацените - аэропорт какой деревянный с собакой на привязи. Милота.

А вы знали, что в Норвегии можно жить в горных домиках с видом на фьорды, ледники или океан - за очень разумные деньги? Можно сказать, что «бесплатно».

Это система DNT - Норвежской туристической ассоциации. Ты платишь членский взнос (около 70 € в год), получаешь универсальный ключ и доступ к сотням хижин по всей стране. Таких домиков буквально тысячи - они стоят в самых труднодоступных местах: в горах, у озёр, на побережье, за Полярным кругом. Внутри - печка, дрова, газовая плита, посуда, матрасы, аптечка, иногда даже продукты. И очень часто сами по себе домики выглядят нереально классно, где-нибудь на обрыве скалы с видом на ледник, или в живописном фьорде, либо даже на месте старого маяка на побережье океана.

Есть три формата проживания:
– с персоналом - это как горная гостиница, тогда цена будет за ночь от 55€;
– self-service - где ты готовишь сам, цена за ночь от 15€;
– автономные - где-то вдали от цивилазации, что-то дикое, берешь всё необходимое с собой, от 8€ ночь проживания;

Формально это не «бесплатно», но для уровня Скандинавии - подарок. Особенно если ты любишь хайкинг и не хочешь жить в палатке. Важно: в self-service домиках есть еда, но ты должен потом сам записать, что взял, и оплатить онлайн. Обычно там макароны, консервы и пр. Но круто же, что не нужно это тащить в горы? И люблю эту систему доверия.

И еще один важный момент, такое жилье подходит тем, кто умеет планировать. Часто до «домика» нужно идти 5–15 км пешком с перепадами высот, плюс не забываем, что в этих местах погода может быть жёсткой, а зимой нужно идти на лыжах или снегоступах. Это система для людей, которые готовы к аутдору. И по-моему, одна из самых крутых туристических систем в мире, ниже я выкладываю примеры домиков DNT, хотели бы погулять и пожить в таких местах?

В Исландии очень часто вижу в июне туристов, которые с большими объективами и боноклями. Это бёрдвотчеры! И это настоящие безумцы! Они готовы лететь черел пол-земного шара, чтобы поставить галочку по определенной птице. Я таких встречал на Огненной Земле, в Новой Зеландии, и на Фарерах. Да и в нашем городе есть движение и коммьюнити целое, что и говорить, если моя жена только в ноябре была в бёрд-туре с Сашей Борзенко (автор подкаста «Северный Глупыш» и «Сперва Роди») в Греции.

Поэтому даже зимой иногда мы наблюдаем за птичками, например, вы знали, что одних только синиц 60 видов? Меня причем удивляет, как Даша по пению - определят птиц : ) Вчера ездили с ней к реке, она - слушала птичек, а я - тестировал одежду от ребят из Нижего @calledagarment_worldwide, у этого бренда есть классная футболка с пернатыми, мы задружились и они прислали на тест свой пуховик и флисовые брюки. Пуховик реально классный, легкий, теплый и компактно складывается, при этом мне нравится, что он такой полупрозрачный и шуршащий! Материалы и технологии явно не стоят на месте, у них сейчас зимний сэйл и все это можно взять со скидками, обратил бы внимание еще на шапку (её у меня конфисковала дочь и носит в школу).

Что еще? У меня есть даже бинокль! Подарили друзья на НГ, фирма NOCS, красивый желто-зелёный, а жене я подарил Nikon на ее ДР. А еще я даже купил объектив для камеры, 550 мм на длинном конце, чтобы их снимать, осталось только выбрать направление, где буду только я, только птицы и бинокль : ) ШХотя я больше по бёрд-итингу, например, вы пробовали яйца кайры? Это чистиковые. Их реально купить в супермаркете в городах Исландии, их яйца зеленые вытянутой формы как кегли!

10 тревел-целей на 2026 год, хочу поделиться лично тем, что мне бы было интересно, список желаний:

1. Вернуться в Гренландию, давняя мечта посетить городок Уумманнак на севере автономии, представьте себе разноцветные домики, что стоят под вертикальной стеной-горой! Попасть можно в Гренландию через Исландию или Копенгаген, по факту визы не спрашивают, риск, конечно, но все жел летают!
2. Съездить в ЮАР с детьми. Хочу, чтобы они гуляли близ пингвинов и видели животных в «почти естественной» среде обитания.
3. Побывать в Суздали и объездить «Золотое Кольцо». Ни разу не был. Столько там красивых и теплых проектов!
4. Съездить на своем авто в Рязанскую область, там есть отель «как маяк» в Норвегии, хочу сравить (я же был в настоящем отеле-маяке в Норвегии).
5. Съездить на своем авто на север Казахстана в Мангыстау. Будущая жемчужина и тревел-хайп. Круче чем каньоны США.
6. Съездить к друзьям в Японию, виза не зря же двухлетняя.
7. Посетить Канаду, моя 10-летняя виза скоро закончится, как раз нашел дешевые билеты из Франции в Монреаль от 170 евро в 1 сторону, а еще оказывается с Азорских островов тоже есть прямые рейсы в Канаду за 200 евро. Я был только в Торонто и национальных парках близ Калагари.
8. Съездить в самую закрытую страну в мире, и я не про КНДР, куда всех россиян пускают с турпакетом, я про Туркменистан. Вот это экзотика!
9. Съездить на Камчатку с женой, хочу показать ей самые вкусные морепродукты на месте.
10. Снять в Норвегии целый остров летом и провести там экспедицию, мы так сделали один раз зимой, но летом-то точно будет круче.

На фото Уумманнак от air greenland и парочка фотокартчоек из поездки в Гренландию.

Новость-молния! «Аэрофлот» начал продажу билетов на Дальний Восток на летний сезон по «плоским» тарифам, билеты доступны на рейсы до 25 октября 2026 года. Это самые выгодные тарифы. Доступны 9 направлений из Москвы: Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Хабаровск , Южно-Сахалинск, Якутск, Благовещенск, Магадан, Анадырь и Улан-Удэ.

Стоимость: туда-обратно на Камчатку 35 000 рублей, Владивсоток 31 000 рублей., Южно-Сахалинск 31 000 рублей. Стоимость такая, что мжоно смело брать под даты отпуска, если планы изменятся - сдадите.

В чем преимущество плоского тарифа от самого недорого «эконом лайт»?

1. Он дешевле, тариф субсидируемый, поэтому он ниже самого «бюджетного» тарифа аэрофлота.
2. Билет сдаваемый (!), вы можете вернуть его в любой момент до вылета с небольшим штрафом. Там схема, что субсидируемые билеты не могут быть несдаваемыми, поэтому этим надо пользоваться!
3. В стоимость входит один багаж 23 кг. А лететь обратно точно захочется с крабом и икрой :)
4. Нюанс, что начислят меньше миль по такому тарифу (1000 миль вместо 3000 за перелет в 1 сторону), но кому нужны эти мили, если есть пункт 1,2 и 3?

Я советую, конечно, Камчатку, еще лучше, если поехать с нами, купив билеты под даты этих туров: 23 - 30 июня, 1 - 9 июля, 11 - 19 августа.

Я - куплю! Всем Дальнего Востока!

Больше никаких электрокаров в аренду! Кажется, я наигрался. Делюсь своим опытом.

Два раза я брал электрокары в Норвегии, где больше половины машин уже такие, то есть там есть вся инфраструктура. И один раз брал в Португалии пару дней назад. Давайте я подведу итог.

К самим машинам - претензий ноль. А вот с точки зрения туриста - это ад :(

Что раздражало. Куча приложений и куча поставщиков услуг. Вроде бы ты только выбрал лучший вариант, но по пути обязательно будет другой поставщик. Начинаются проблемы с установкой приложений. Никогда не проходило всё гладко: то номер телефона не подходит, то приложение недоступно для российского App Store, то верификация не проходит, то оплату не принимает. Почему нельзя сделать зарядку просто, приложив карту банковскую к терминалу?

Сами зарядные устройства - то заряд идёт, то не идёт, то ещё десяток неизвестных причин. В режиме, когда ты ездишь не расслабленно, а насыщенно и по графику, это выбивает и начинает бесить. Бывало, что я тратил на то, чтобы просто начать зарядку, 1-2 часа. Поэтому приходилось заряжаться ночью, когда все отдыхают и спят, а я сижу в машине и заряжаюсь : ) Причём однажды мне прислали штраф за неоплаченную парковку по камерам, так как зарядка находилась на паркинге (это просто поле в снегу на окраине деревни Рейне на Лофотенах). То, что я оплачивал зарядку, их не интересует.
Также я оплатил штраф в ТЦ в городе Ставангер, так как припарковался на месте для заряда, но не заряжался, а просто стоял :)

Решил в Португалии снова поиграться, ведь нам нужно было проехать всего 170 км в одну сторону. Но Peugeot e-208 хватило лишь в одну сторону. Зарядились и обратно еле-как доехали до закрытия Sixt. Пришлось заплатить штраф за возврат авто с нулевым зарядом. Они сами зарядили машину и зачарджили это по тарифу x1,5.

Короче, я очень люблю современные технологии, но такую машину я хотел бы иметь у себя дома, чтобы она тихо и спокойно заряжалась ночью, а не в спешных и насыщенных поездках, как у меня. Ну, может быть, ради интереса я бы ещё взял какой-нибудь Taycan покататься. Сама аренда машины в Португалии в несезон по стоимости смешна: в каком-нибудь goldcar можно от 6 евро в сутки взять, я, правда, господин серьезный, взял в SIXT за 20 евро (+ 43 евро полная страховка, а я никогда не беру машины без полных страховок от ренткара, тоже наигрался), итого 63 евро на 24 часа, из которых часов 5 надо отложить на заряд ради 340 км.

В эти выходные открыли первый зимний тур по Пермскому краю - уже все снежно и красиво! Традиционно, группа в середине декабря компактная (все доделывают дела и закрывают хвосты в уходящем году), благодарен отважным 9 туристам!

Перед сезоном я добавил и внес изменения в те самые мелочи и детали, которые, как я считаю, важны. Например, в зимнем туре к ужину распечатываем большую бутылку магнума с красным от одной из лучших виноделен в России («Николаев и сыновья», заказывал специально к зиме), оно должно идеально сочетаться с зимним вечером у камина. Или, например, обновили поставщика хлеба, мне очень важно, чтобы даже хлеб был за столом лучший, что есть в городе, да даже рецепт глинтвейна, что мы делаем к обеду, теперь изменен (смесь крутая, ноль воды, только сок и вино). И на самом деле таких микроскопических улучшений - много, в целом, это и есть моя работа на бэкэнде, хочу, чтобы было всё идеально: в тайминге, в еде, в трансферах.. И, кстати, завершили вечер в ресторане с коми-пермяцкой кухней, можно было попробовать те самые пистики, сур из печи ржанной (что-то между киселем и квасом) и черинянь - традиционный рыбный пирог коми-пермяцкой кухни (с налимом).

Если вы все еще не понимаете, что делать в январские, то приезжайте к нам, на днях откроют новое здание галереи (мировой уровень!), путеводитель я скидывал выше, и также мы сделали группу еще со 2 января, три дня на все включено за 59 000₽ (в команде шеф-повар и все такое). Лететь из Москвы 1 час 45 минут от 19 000₽ авиабилеты туда-обратно. Также заготовили подарки всем участникам и постараюсь всех встретить на общекомандном завтраке, так что до встречи!

Программа по дням тут: https://go.mishka.travel/winterperm

Проснулся в Порту и хочу поговорить на тему того, почему Португалию многие выбрали для переезда. Поговорил с друзьями, если вкратце, то:

1. Мягкий климат и 300 солнечных дней. Здесь нет этих вечных “шесть месяцев серости”, от которых уезжают из северной Европы или России. Прямо сейчас в Порту +16, климат как главный антидепрессант.

2. Безопасность в топе мира. Португалия входит в топ-10 самых безопасных стран планеты по Global Peace Index. В Барселоне или в Париже не расслабишься.

3. Простой, человеческий ритм жизни. Португалия - про неторопливость, про баланс работы и отдыха. Здесь никто не живет в режиме “успеть все”. Люди реально умеют отдыхать - и это заражает (хотя кому-то именно это и не подойдет в этой стране).

4. Португальцы очень доброжелательные. Это правда. Никакого снобизма, никакого “местные vs приезжие”. Английский почти у каждого - адаптация проходит мягко.

5. Стоимость жизни все еще адекватная. Аренда автомобиля от 5 евро в сутки, аренда крутых больших апартов с видом на океан за 1500 евро - реальность. Еда, транспорт, медицина - по европейским меркам дешево.

6. Сильная комьюнити айтишников и удаленщиков и, в целом, много проектов от русскоговорящих - кафе, бары, рестораны. Удаленщики любят Порту: есть интернет, коворкинги, море и вино - все на расстоянии пешей прогулки.

7. Паспорт. Можно получить второй паспорт, не отказываясь от первого гражданства. Много вариантов по ВНЖ - я сам когда-то делал стартап-визу. Да, тут дикая бюрократия, но победить ее можно.

8.Природа - от океана до виноградников и даже до горнолыжного курорта, оказывается, он тут есть. Португалия маленькая, но очень разная: океанские пляжи, горы Серра-да-Эштрела, долина Дору, острова Азоры и Мадейра.

9. Свежая рыба, морепродукты, выпечка, оливковое масло, вино. Страна, где можно питаться вкусно и недорого.

10. Доступность географическая. Из того же Порту можно улететь за 10-20 евро по всей Европе, прямые рейсы в Марокко, Бразилию, Турцию. Много вариантов для придумывания маршрутов для путешествий, и если нужно срочно в РФ, 1 стыковка и ты на месте.

Португалия - это тот редкий случай, когда качество жизни совпадает с ценой вопроса. Страна маленькая, спокойная, теплая и дружелюбная, но при этом дает те же ощущения, что крупные европейские столицы, только без стресса. Рекомендую всем здесь побывать и, может быть, пожить какое-то время.

Часто летаем через Ереван в Европу, этот аэропорт стал, пожалуй, одним из трёх главных хабов для перелётов помимо Стамбула/Анталии и Тбилиси. Я хочу рассказать свои нюансы и свой опыт, итак, мой путеводитель перелёта:

Почему Ереван? Много рейсов из городов России. И много рейсов из самого Еревана, судите сами: только венгерский лоукостер Wizzair летает в десяток стран, и в несезон эти билеты реально стоят от 15 евро. Я как-то брал билеты себе на один день, купил сразу 2 - в Милан и в Венецию, решил, что полечу туда, куда успею (из Перми рейс задерживают часто).

Итак, Wizzair летает в следующие страны: Австрия (Вена), Венгрия (Будапешт), Германия (Гамбург, Дортмунд, Мемминген / Мюнхен Вест), Италия (Бари, Венеция, Милан, Неаполь, Рим), Кипр (Ларнака, Пафос), Румыния (Бухарест Отопени), Словакия (Братислава), Франция (Париж - Бове), Чехия (Прага). Не забываем ещё Transavia в Париж, FlyOne в такие города, как Вена, Милан, Брюссель, Кёльн, Тель-Авив, Ницца и т. д.

Важные нюансы и особенности:

1. Ночевать в аэропорту невозможно, отели близ аэропорта будут в промышленной зоне. Допустим, отель Lux Plaza Hotel airport окажется просто одноэтажной постройкой наподобие гаража за ваши 70 евро :) Люкса там нет, ближайший более/менее отель, где я жил, - Altunyan Hotel за 49 евро. Если позволяет время, то лучше поехать ночевать в центр.

2. Я выбираю ночёвку по ближайшим кофейням. В этот раз выбрал Median Hotel (60 евро), потому что прямо за углом инстаграмное кафе, где вакуумом по трубам запускают на обжарку кофейные зёрна, - называется FEIN. У них же классные кофейные металлические банки с зерном, для подарка-сувенира - топ. Но если попить вкусный кофе и ещё позавтракать, иду в соседний AfroLab Specialty Coffee Roastery. Тут же за углом есть место для еды - Анжело, а еще жингялов хац подают (лепёшку с зеленью) тут — Zhingalov Bread. У моих друзей любимая кофейня, когда они жили, - vochluys vochmut (в гугле: «ոչ լույս ոչ մութ»). В Армении много новых мест открылось, может, вы дополните? У меня всё проверенное, старенькое, в блокноте: Mayrig Yerevan (кебабы, ламаджо, хумус с бастурмой), MINA Yerevan (ливанско-итальянский ресторан Арама Мнацаканова и Probka Family).

3. Вызываю Яндекс Go, списывают с рублевой карты - удобно. Такси комфорт+ из аэропорта примерно 5–6 евро в центр. Будьте внимательны: в час пик пробки могут быть сильными, а ещё на днях в аэропорту был плотный туман и смог - такое, оказывается, бывает часто в зимний период. В целом, качество воздуха в холодное время может вас устрашить - это проблема города, дышать бывает нечем. Таксист говорит: селиться тогда надо повыше :)

4. Роуминг. Я посчитал, что симка Airalo мне выгоднее: нет никаких ограничений в скорости, я брал 1 ГБ за 5 долларов (если что, реферальный промо Elnar320 даст вам 3 доллара).

5. Летите в праздники и в сезон - очереди в аэропорту решаются оплатой фаст-трека, реально может спасти. С детьми нас, кстати, бесплатно пропустили.

6. Если у вас тюркские имена или фамилии - могут быть доп. вопросы на границе, так же как и про перелёт в Баку (что делали? есть ли родственники? друзья?). Это классика.

Ну и для многих важно - момент общения: когда я еду через Таллин или через Тбилиси, мне бывает тяжело играть в эти игры с русским языком, когда таксист в Грузии на чистом русском говорит «плохо говорю на русском, давайте на английском». В Ереване такого нюанса нет: похихикал с бариста, обсудил погоду с таксистом - и полетел дальше. Ну всё, полетел сегодня дальше и я, в сторону Франции в гости к интересному товарищу (но это уже другая история).

Впервые я попал на Кафедру Проповедника в 2009 году, мы поехали с Дашей туда будучи студентами, я взял кредит в банке на 30 000 рублей, чтобы у нас были хоть какие-то деньги в дороге. Мы автостопили, жили бесплатно через каучсерфинг, иногда экономили и не платили за проезд на паромах в Норвегии. Летали за 0.01 евро по акции с Ryanair и были абсолютно счастливые. Молодые! Какой аутдор? Я поднимался в шузах и джинсах.

Мы ничего не знали про Прекестулен толком, тогда не было моста из Ставангера на ту часть фьорда, оказалось, что автобусы уже не ездили в не сезон, и мы прошли 15 км пешком вдоль трассы от Тау до начала подъема. Потом поднимались под ливень наверх 2 часа. Дико уставшие, поругались еще наверху зачем-то… Прекестулен (Preikestolen) - один из самых узнаваемых символов Норвегии и одно из самых посещаемых мест Скандинавии сейчас. А тогда про эту скалу высотой 604 метра, что нависает над Люсе-фьордом, образуя ровную площадку размером примерно 25×25 метров, мало кто знал, помимо нас тогда было лишь 2 колумбийца и всё. Но я такие знаковые места чувствую сразу : )

Сегодня Прекестулен - почти обязательный пункт программы для тех, кто путешествует по юго-западу Норвегии. Его популярность выросла настолько, что ежегодно тропу проходят больше 300 000 человек, а в сезон это самое «живое» место региона Ругаланн. Но при всей известности маршрут остаётся по-настоящему норвежским: каменные ступени, выложенные шерпами, сменяются грязевыми участками, мостками, скалой и видами, которые раскрываются постепенно. Локация в гуглмапс тут

Я нашел фотографии из 2009 года, ха, ну и смешные мы были

Съездил в Таллин на пару дней по делам.
Время на границе Ивангород / Нарва — 30 минут, обратно — дольше, примерно 1,5 часа. Делюсь опытом обратного перехода, потому что он действительно полезен: в сторону РФ пропускают с любым типом визы, в том числе туристической.
Иными словами, можно купить билет Венеция — Таллин за 19 евро, затем Таллин — Нарва на поезде за 10 евро (2,5 часа), такси Ивангород — Кингисепп — 1000 рублей (20 минут) и дальше такси Кингисепп — Питер за 3500 рублей (2 часа).

Нюансы:
1. В праздничные даты и летом люди стоят в очередях по 8 часов — не советую. Сейчас, в несезон, — идеально.
2. Нельзя провозить дорогостоящие вещи (что дороже 300 евро). Этикетки лучше сразу снимать со всего. У меня, например, смотрели цену на вино. Но личная фототехника и ноутбуки — без проблем.
3. По каким-то причинам из ЕС нельзя ввозить в РФ любое мясо, а также сыр, произведённый в Словении и Венгрии. Евро наличными тоже нельзя — придётся обменять в Нарве на рубли или доллары (вчера курс был 1 евро = 95 рублей).

В целом, если вы находитесь где-то в Скандинавии или там, откуда есть недорогие рейсы в Таллин, и не хотите лететь через Турцию — отличный вариант. Но с детьми я бы не поехал (вдруг дождь и очередь на границе 4 часа?).

Если будете в Таллине транзитом, можно переночевать.
Отель Metropol — 34 евро.
Сыры покупаю в Juustukuningad, хороший супермаркет с европейскими товарами — в Viru Keskus. Там же — один из лучших парфюмерных магазинов в ЕС на 1 этаже (нашел там парфюм шведского бренда Bjork & Berries — топ!).
Кофе с булками — в Røst, натуральное вино — в баре Veino, рамен — в Kolm Sibulat.
Можно пошоппинговать прямо у аэропорта в ТЦ Ülemiste, там же есть ж/д станция в сторону Нарвы — можно вообще не заезжать в центр.

С таксистом поностальгировали о том, как можно было сорваться на выходные в Таллин… Эх, времена. Город всё ещё чем-то цепляет.

Все обсуждают распродажу Pegasus Airlines, в двух словах - по Европе из Москвы и Санкт-Петербурга в города Европы, СНГ и Азии (типа Пакистана) от 60 евро в одну сторону через Стамбул.

Я бы рассмотрел именно Карачи и дальнюю Европу, куда обычно дорого, вроде Лиссабона, Загреба или Бильбао. Важно, зарегистрируйтесь в программе лояльности и установите приложение, тогда при покупке билета на последнем этапе перед оплатой будет возможность в будущем еще сэкономить до 40% от тарифа, если щелкнуть на соответствующий раздел (показываю на скрине). В итоге выйдет, например, перелет в Бильбао (как у меня на скрине) за 5800₽, вроде недорого