Электроавтомобили - есть ли в них смысл?

В путешествиях, особенно во время экспедиций, было очень тяжело. То глючит приложение, то не привязывается карта оплаты, то не проходит регистрация, то банально нет времени заряжаться, когда у нас четкий план выстроен на день. Я намучался даже в Норвегии, где большинство машин - гибриды и электро.

И вот я всю неделю катался на Avatr 12 в Перми (стоит 4,6 млн руб. с пробегом 30 тысяч), казалось бы, в домашних условиях пользоваться такими машинами проще. Что за машина? Avatr 12 - это такой китайский “киберпанк Porsche Panamera будущего”. Сразу есть минус: в китайском ввезенном автомобиле нет Apple CarPlay, а автопилот не работает. Выглядит автомобиль классно и дерзко, все оборачиваются. Едет очень быстро, и это минус для моей семьи, так как на трассе всех укачивает от резких маневров. Спору нет, как объект дизайна и игрушка - супер. Один раз зарядился за 30 минут на «быстрой зарядке» (1400 рублей за 550 км хода), говорят, что дома по ночному тарифу выйдет «50 рублей за полный бак».

Мой вывод: электро отличный вариант для второго автомобиля в семье, а также единственного при наличии теплого паркинга и выведенной зарядки. Хотел бы я современный умный автомобиль? Да! Но, возможно, когда будем жить где-то не в РФ, где чуть теплее. Хотел бы я водить еще электро? Да! Маневренность и скорость как в играх на приставке. Из того, что интересно - хотел бы попробовать поездить на Volkswagen ID. Buzz, это такой мини-бас в ретро-стиле. Может у вас электро, расскажете опыт владения?

Люблю все-таки, когда отель при ресторане, а не ресторан при отеле. Провели 1,5 дня в Ерёмичах - это такой эко-отель в деревне в двух часах езды от Перми, куда в прошлом году я возил туристов на гастрономический ужин и где мы отмечали Ясин ДР.

В этот раз шеф Сергей Юрин радовал нас молодой крапивой в супе с домашней лапшой, пирогом с налимом из реки Обвы, какими-то классными зразами с запеченной молодой капустой, грибовницей (это такой пермский грибной суп!) и пр. Из новостей - они прошли сертификацию и стали 4-звездочным отелем (интересно, а кто смотрит на звёзды сейчас?), и строят еще одно здание под ресторан для мероприятий. Мне кажется, идея отличная, ставка на мероприятия - вполне логичный ход. Тем более, что к ним не попасть под события - гостям уже тесно в здании Амбара!

Мне нравится, что дети могут сами себя развлекать на природе. Пошли кормить коз, глазеть на кур, искать яйца диких птиц и прочее. И мне нравится, что после отдыха в таком месте мне не нужен отдых, так как готовить еду не надо, развлекать и обслуживать - практически тоже :) А если серьезно, то я снова задумался о том, как классно было бы жить не в городе, а в доме с большой территорией. И не важно, где это будет - Шкофья-Лока или Ерёмичи. Дело же не в геолокации, а в ощущении.

А в Ерёмичи @ecovillageperm советую съездить, если планируете путешествие на Урал, самое то добавить в свой маршрут. Особенно здорово под какое-то гастрономическое событие. Кстати, в Перми же открылась галерея мирового масштаба, пора бы мне обновить для вас свой путеводитель по Пермскому краю с лучшими местами.

Скиплаггинг или как его еще называют hidden city ticketing – способ сэкономить деньги на стыковочных рейса, как это? Коротко, это когда билеты с пересадкой через нужный вам город стоят дешевле, чем просто билет до него и вы не используете последующий сегмент. Пример: Таллин - Рига 98 евро, а Таллин - Рига - Вильнюс 68 евро, выходим в Риге и не летим далее, экономя 30-ку.

Я редко пользуюсь сейчас этим, так как тут надо быть без багажа, потому что не каждая авикомпания зарегистрирует его до первого пункта. Но я пользуюсь часто скиплаггингом наоборот, то есть добавляю полезный для себя сегмент перед нужным мне авиабилетом, например, Стокгольм - Анталия на лето стоит нужный рейс 180 евро, но я взял из Лулео через Стокгольм в Анталию за 160 единым билетом через агента (я как раз буду на севере Швеции, то есть я сэкономил не только 20 евро, но и еще на билетах до Стокгольма порядка 100-150)

Или еще один пример: появился с лета рейс у SAS в Гренландию, рейс Копенгаген - Нуук стоит в июне 361 евро. Но я знаю на своем опыте, что из некоторых городов билеты точно будут дешевле, поэтому классно добавить сегмент до Гренландии, в частности меня интересует всегда Гданьск и Таллин, так как я пересекаю границу через Питер и Калининград. И, действительно, Таллин - Копенгаген - Нуук 324 евро, а Гданьск - Копенгаген - Нуук уже 279 евро.

В целом, это давнее хобби, изучать маршруты авиакомпаний и их закономерности ценообразования : ) Естественно, дело не в экономии, а в спортивном интересе красиво обыграть авиакомпанию на ее поле : )

Знаете, шок признание - у меня больше 1000 авиарейсов за свою жизнь, но я ни разу не летал с Qatar airways, Etihad или Emirates! Потому что всегда было проще лететь на прямую в условную Корею или США, для Южной Америки - через Европу, в Африку - туркиши, в Австралию и Новую Зеландию летал корейцами. А для более сложных направлений всегда выбирал кого-то другого.

И вот, решил в апреле в ЮАР полететь и купил… Qatar airways! Хотя туркиши были дешевле и быстрее. Но я поизучал карты маршрутов, в целом, все решаемо. Китайские авиалинии увезут в Токио и Мельбурн, марокканцы - в Сан-Пауло, в Непал можно через Индию, а туркиши при необходимости увезут хоть куда. Правда, на некоторые рейсы у Turkish цена стала х3, я все же взял на всякий случай сдаваемые билеты (пока в 1 сторону) Москва - Стамбул - Кейптаун, что вышло всё равно дешевле изначально купленных с катарскими. Друзья сегодня вернулись из Дубаи в Екатеринбург вывозным рейсом, что ж, будем следить..

Я постоянно люблю говорить, что путешествие - это не обязательно Исландия и Камчатка, мы с семьей обожаем выезды из дома и на ДР Юны уехали… в 1,5 км от дома! На самом деле у меня дочь очень любит возможность покупаться в отеле. Вот вам лайфхак отметить любой праздник: бронируете классный отель в своем городе, весело ходите на завтрактолпой и в спа, пока командировочные все в делах и раъехались из номеров.

Мы выбрали Radisson Perm с бассейном и спа с видом на Каму. И как «в настоящем путешествии», мы собирали чемодан, тщательно спланировали, что будем делать, где и как ужинать, какие перекусы возьмем с собой. Привезли в номер букет, подарки. Вышло здорово! Юна предлагала даже сперва ходить в кафе и рестораны только в те, где еще не бывали. С детьми в этом отеле было супер комфортно, любые мелочи учитывали и во всем помогали, если приедете в Пермский край - смело рекомендую, рядом набережная, музей Соверменного искусства, да и новая галерея близко.

Блины на завтрак в ресторане Stoke были классные, там же вечером можно и поужинать с видом на огни Камы.

Елси поедете, то в идеале, чтобы было солнечно и чтобы лед на Каме подтаял, и тогда очень красиво. Сегодня и завтра у них еще скидки 25% на бронирование, если вдохновились - лучшее время для бронирования со скидкой.

Как я вожу с собой дроны? На самом деле никаких проблем с транспортировкой любых коптеров внутри РФ нет, так же как и с вывозом и ввозом по воздуху. Есть небольшие нюансы, но в целом все спокойно.

1. Когда еду в Европу или из Европы по земле через Эстонию или Польшу, дрон отдаю друзьям, которые летят через Стамбул или Ереван. Иначе могут отобрать как на нашей стороне, так и на той. Однажды просто купил дрон в Таллине по пути, как раз давно хотел DJI Air 3S.

2. Есть страны, куда в принципе запрещено ввозить дроны, и это реально проверяют. Например, Узбекистан, из-за чего поездки в Кыргызстан транзитом через Ташкент отпадают. Также Туркменистан, когда я узнавал про возможность полетать там, мне сказали, что есть знакомый оператор из кинокомпании, это будет дорого и сложно. А в Норвегии запрещено летать гражданам России, остальным - с нюансами, но русским полый запрет. Еще строго и жестко с запретами: Марокко, Египет, Иран, Саудовская Аравия, Куба, Сирия, Ирак, Алжир и тд.

3. Всегда везу в ручной клади. Аккумуляторы нельзя сдавать в багаж, да и сам дрон жалко, все же техника.

4. Если поездка предполагает много ходить пешком или важна компактность, беру только DJI Mini 4 Pro. Его хватает для всех задач.

Кадрами с воздуха сейчас не удивишь, но и ракурсы с воздуха всегда дух захватывают, без них уже не обойтись. В ленте - фотографии с моей поездки из Кыргызстана.

Как полетать на необычных и редких самолётах в России?

Как-то раз я летал из Перми в Казань на Cessna 208 - это такой кукурузник с одним винтом. Его вини, как в мультфильме «Чудеса на виражах», крутанули - и мы полетели. Сидел прямо за пилотами в30 см, и не понимал, почему они смотрят на какие-то бумажные карты : )

Было ещё, как я летал на швейцарском турбовинтовом бизнес-джете Pilatus PC-12 - он возил пассажиров на субсидируемом рейсе Пермь - Екатеринбург. Летал на Як-42, на гидросамолёте на Аляске, а свой первый рейс осуществил на S7 на Ту-134!

У меня тысячи перелётов, но самые особенные - на таких вот редких самолётах. Накидаю идеи, где в РФ можно полетать на интересных рейсах:
1. 2-й Архангельский объединённый авиаотряд. Можно полетать на Ан-2 и Л-410 в сёла Русского Севера! Самый шик слетать Архангельск — Соловки.
2. Utair. Из Ханты-Мансийска и Тюмени по городкам вроде Сургута, Игрима и пр. — на старом и красивом турбовинтовом Ан-24.
3. Ижавиа. Они недавно обновили автопарк, но всё ещё из Ижевска ставят рейсы на Як-42, в том числе в Пермь.
4. СиЛА летает из Иркутска, Магадана и Улан-Удэ по маленьким городам. Я летал Усть-Кокса — Горно-Алтайск и меня сильно удивило, что я звонил в колл-центр купить билет, а затем скидывал «кассирше» деньги на карту переводом. У них есть Ан-28, Л-410.
5. Полярные авиалинии в Якутии летают на Ан-24, Ан-26. Если поеду в эти места — обязательно налетаюсь.
6. Тайга летает по Сахалину на интересном самолёте Viking DHC-6 Series 4. Хочу!
7. Аврора летает на Дальнем Востоке на Кунашир и Итуруп и в более редкие города вроде Тернея или Амгу — на DHC-8, DHC-6.
8. Камчатское авиапредприятие. Я бы слетал на Командорские острова в село Никольское. Билеты всегда дорогие не для местных, летают на Ан-26, Ан-28, Як-40, Л-410.

У многих авиакомпаний есть ещё и вертолёты - можно полетать на Ми-6 или Ми-8. Есть ещё такие авиакомпании как: Ангара, ИрАэро, Аэросервис, АЛРОСА, Хабаровские авиалинии, ЧукотАВИА… Цены не обязательно дорогие: условный рейс Великий Устюг - Котлас может стоить всего 1000 ₽.

А вы любите летать на редких самолётах? Я - очень. На фото как раз то, как летал на Алтае, зацените - аэропорт какой деревянный с собакой на привязи. Милота.

В Исландии очень часто вижу в июне туристов, которые с большими объективами и боноклями. Это бёрдвотчеры! И это настоящие безумцы! Они готовы лететь черел пол-земного шара, чтобы поставить галочку по определенной птице. Я таких встречал на Огненной Земле, в Новой Зеландии, и на Фарерах. Да и в нашем городе есть движение и коммьюнити целое, что и говорить, если моя жена только в ноябре была в бёрд-туре с Сашей Борзенко (автор подкаста «Северный Глупыш» и «Сперва Роди») в Греции.

Поэтому даже зимой иногда мы наблюдаем за птичками, например, вы знали, что одних только синиц 60 видов? Меня причем удивляет, как Даша по пению - определят птиц : ) Вчера ездили с ней к реке, она - слушала птичек, а я - тестировал одежду от ребят из Нижего @calledagarment_worldwide, у этого бренда есть классная футболка с пернатыми, мы задружились и они прислали на тест свой пуховик и флисовые брюки. Пуховик реально классный, легкий, теплый и компактно складывается, при этом мне нравится, что он такой полупрозрачный и шуршащий! Материалы и технологии явно не стоят на месте, у них сейчас зимний сэйл и все это можно взять со скидками, обратил бы внимание еще на шапку (её у меня конфисковала дочь и носит в школу).

Что еще? У меня есть даже бинокль! Подарили друзья на НГ, фирма NOCS, красивый желто-зелёный, а жене я подарил Nikon на ее ДР. А еще я даже купил объектив для камеры, 550 мм на длинном конце, чтобы их снимать, осталось только выбрать направление, где буду только я, только птицы и бинокль : ) ШХотя я больше по бёрд-итингу, например, вы пробовали яйца кайры? Это чистиковые. Их реально купить в супермаркете в городах Исландии, их яйца зеленые вытянутой формы как кегли!

Новость-молния! «Аэрофлот» начал продажу билетов на Дальний Восток на летний сезон по «плоским» тарифам, билеты доступны на рейсы до 25 октября 2026 года. Это самые выгодные тарифы. Доступны 9 направлений из Москвы: Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Хабаровск , Южно-Сахалинск, Якутск, Благовещенск, Магадан, Анадырь и Улан-Удэ.

Стоимость: туда-обратно на Камчатку 35 000 рублей, Владивсоток 31 000 рублей., Южно-Сахалинск 31 000 рублей. Стоимость такая, что мжоно смело брать под даты отпуска, если планы изменятся - сдадите.

В чем преимущество плоского тарифа от самого недорого «эконом лайт»?

1. Он дешевле, тариф субсидируемый, поэтому он ниже самого «бюджетного» тарифа аэрофлота.
2. Билет сдаваемый (!), вы можете вернуть его в любой момент до вылета с небольшим штрафом. Там схема, что субсидируемые билеты не могут быть несдаваемыми, поэтому этим надо пользоваться!
3. В стоимость входит один багаж 23 кг. А лететь обратно точно захочется с крабом и икрой :)
4. Нюанс, что начислят меньше миль по такому тарифу (1000 миль вместо 3000 за перелет в 1 сторону), но кому нужны эти мили, если есть пункт 1,2 и 3?

Я советую, конечно, Камчатку, еще лучше, если поехать с нами, купив билеты под даты этих туров: 23 - 30 июня, 1 - 9 июля, 11 - 19 августа.

Я - куплю! Всем Дальнего Востока!

Что взять с собой в зимние туры? Практический гайд от меня по экипировке, неважно будет ли это Пермский край, льды Байкала или Кольский полуостров. То чем пользуюсь лично я:

1. Балаклава. Весит ничего, но часто спасает, когда сильный ледяной ветер или поездка на снегоходе. У меня от the north face и Кусто.
2. Яркий и удобный, не сковывающий движения, пуховик. У меня есть красивые, но тяжелые от Fjallraven, но сейчас чаще выбираю в дорогу легкие, по типу как делают Mountain Hardwear - технологичный, теплые, компактные. Вот эта модель топ - Phantom Alpine Down.
3. Легкий складной пуховик на случай потепления или на случай, чтобы поддеть его снизу. У меня по типу The North Face Bettaforca LT Down Hoodie, у Mountain Hardwear тоже классные куртки.
4. Термобелье, у меня Uniqlo Heattech Ultra Warm Therma.
5. Обувь, а вот тут надо внимательные, хваленные канадские Caribou оказались холодными и супер теяжелыми для ног. Для меня важно, чтобы обувь без шнуровки, нашел идельные - это Salomon Crosstrak Powder WP (система быстрой шнуровки реашет, на фото как раз они в посте!) и короткие от беговых ребят Hoka, модель Kaha 2 Frost GORE-TEX для города и мест без высокого снега. Вот эта обувь у меня сейчас в топе, остальное все убрал на чердак.
6. Перчатки Hestra для фотографов Windstopper Pull Over Mitt, это самый мой любимый подарок от жены : ) Разумнее этих перчаток ничего человечество не придумало.
7. Носки беру только спортивные, как утепленные, так и легкие. Просто в один момент понял, что круто, когда ноги не «сыреют», купил просто десяток хороших (falke, uyn, и все что было в доступе на спорт-марафоне).
8. Гигиеническая помада и карандаш Mustela с колд-кремом на щеки, спасают лицо.
9. Грелки химические для рук и ног (на севере Пермского края в сильные морозы — спасают, но вроде перевозить их в самолете нельзя).
10. Горнолыжные очки (удобно на снегоходах);
11. Защита для попы, те, кто катается меня поймут, я надеваю защиту, если едем куда-то на снегоходах, банально не холодно сидеть в санях.
12. Термос личный с горячим чаем, лучше всего на холоде заходит с ложкой сахара внутри, у меня от bobber и snow peak.

Главное правило зимнией экипировки, это то, что ее надо покупать в конце сезона, например, сейчас в Спорт-Марафоне большая распродажа, если вам нужна экипировка не на 1 сезон, и вы слышали про такие бренды как Mammut, Mountain Equipment, Rossignol и мерзнуть не в вашем приоритете, то вам точно сюда : )

Через 3 недели вылетаю на Лофотены и буду тестить новинки в полевых условиях.

Что такое Помянённый камень ?

Помню, как побывал на этом месте и сказал местным ребятам, что хочу возить сюда туристов. Мужики на севере края - суровые, взяли и проложили снегоходную дорогу. Помянённый камень - это одно из самых впечатляющих мест на Северном Урале. Его часто сравнивают с Маньпупунером, только сюда гораздо проще добраться и не нужно сложных разрешений. По сути, это огромный каменный хребет с каменными останцами - скалами, которые стоят отдельно и выглядят так, будто их специально расставили посреди тайги. Зимой они превращаются в настоящие ледяные башни: всё покрыто белым снегом, инеем и льдом, и пейзаж становится абсолютно космическим.

Мой друг и партнер по Пермскому краю, Миша, съездил в -30 проведать их, а в такую погоду они самы эпичные! Кстати, когда мы едем на весь день сюда с туристами, то делаем горячую кухню, представьте, на костре сварить домашние пельмени!

Высота основных останцев - примерно от 30 до 40 метров, а сама вершина Помянённого камня поднимается на высоту около 780 метров над уровнем моря. Сверху открываются панорамы тайги, рек и бесконечных уральских снежных лесов - ощущение, будто ты на краю мира, дальше - ни-че-го.

Если поедете в этми края, то не забудьте яркую куртку (желтый и красный цвет!), также советую взять снегоступы. А если поедете с нами, то рекомендую ехать на праздники, где как раз 3 выходных дня (я про 23 февраля и 8 марта). Подробности по ссылке.

А в Маньпупунёр тоже были планы доехать в зимнее время, но не вертолете, а по-настоящему с ночевкой на снеходах, а это уже 6-дневная полноценная экспедиция (оставлю эту задумку на зиму 2026).

Я хочу вам подарить чеклист, где я собрал 100 вдохновляющих идей для путешествий.

Когда-то для проекта 365done я собрал самые сильные эмоции от моих поездок в одном листе, и подумал, почему бы не поделиться его с подписчиками? Можно его распечатать на красивой цветной бумаге и завернуть в такой тревел-лист подарок, а можно просто распечатать для себя на обычном принтере на листе А4 и зачеркивыть уже пережитые ощущения, а затем каждый день вдохновляться и подглядывать за новыми! Мотивация.

Внутри:

- Найти свою любимую начинку в осетинских пирогах на Кавказе;
- Убежать от койотов в парке Йосемити;
- Привезти гостинцем чак-чак и губадию из Казани;
- Прыгнуть голышом в воды Тихого океана;
- Закинуть удочку на Галатском мосту или просто есть сочный балык икмэк;
- Полетать лоукостерами за 10 евро;
- Пожить бесплатно у классного хоста через каучсерфинг;
- Сорваться на концерт любимой группы в условный Бухарест;
- Взять в аренду хиппимобиль – фольцваген транспортер 1970 года;
- Остаться в живых после прогулок по фавелам в Рио-де-Жанейро;
… и тд.

Распечатать можно по ссылке (бесплатно, естественно).

С Новым годом, желаю, чтобы путешествия были slow и чтобы никогда не теряли чувства дома, ведь, что я люблю больше всего в путешествиях? Возвращаться домой!

В 2017 году по всем СМИ появилась новость о том, что «группа русских туристов провалилась под лёд на снегоходах на Шпицбергене». Я находился непосредственно на месте событий, и до сих пор можно найти заголовки об этом. Прошло почти 9 лет, и я решил поискать какой-то документ с итогами расследования или официальное заключение в открытых норвежских источниках, но ничего доступного в норвежской прессе так и не появилось в виде официального отчёта.

Коротко: архипелаг Шпицберген находится в Арктике и де-юре не принадлежит никакой стране. По факту это нейтральная территория, за которой приглядывает Норвегия, но на этой территории есть российские поселения, которые ведут свою хозяйственную деятельность (в основном это добыча угля, а с некоторых пор и туризм). У нас была встречающая сторона - Арктикуголь, точнее их дочерняя структура по туризму, всё это государственные структуры. Я был до этого два раза на Шпицбергене, в 2012 и 2016 годах. Для меня это были не новые места, я даже организовывал туда тур на 20 человек (и это было крутейшее путешествие!). Но попасть туда в зимнее время тоже хотелось, посмотреть, как Арктика живёт в снегу.

Итак, на волне популярности был трек «Между нами тает лед», мы весело его напевали и пародировали клип посреди льда., но тогда еще не могли представить, что лед реально растает. В последний день нам предстояло преодолеть 120 км на снегоходе из российского посёлка Пирамида в норвежский Лонгйир. Уже в самом начале пути с другими группами были проблемы. Например, одна женщина не справилась с управлением, и снегоход ушёл в кювет и упал в небольшую яму, перевернувшись. К счастью, без травм. Мы вышли на Темпл-фьорд и увидели перед собой красивый голубой лёд, уходящий за горизонт. Гиды дали инструктаж по расстоянию и скорости. Мы двигались вторыми, когда вдруг нас обгоняет справа третья группа. Им показалось, что мы едем слишком медленно, хотя по инструктажу было строго запрещено идти на обгоны. А через 20 минут нас обошла ещё одна группа.

В один момент мы остановились, чтобы оживить сломанный снегоход, который стоял сутки в снегу со вчерашнего перегона. До этого мы всегда шли во главе, но так сложилась судьба, что перед опасностью наша группа замыкала пелотон, а не была во главе. Мы резко остановились на льду, образовалась пробка. Вдали увидели пару снегоходов, и будто бы один из них был в воде. Тут же я ощутил на себе стихию воды: лёд под нами прогибался и гулял ходуном волной. Морской лёд не такой, как вы привыкли видеть на речке или озере.

Тут же пошёл слух, что снегоход с багажом тонет. Гид принимает решение разворачиваться и выводить нас на берег, а потом уже разобраться с багажом. Тогда мы ещё не знали, что в воде были и люди. Мы мчались на снегоходах как ветер, было ощущение, что за нами гонятся бесы. Я впервые разогнал снегоход до 110 км/ч. На спидометр дальше смотреть было страшно. Ещё страшнее было думать о том, что там с ребятами. Почему-то всем казалось, что они проскочили. Наш гид рванул обратно, тогда казалось, что спасать багаж. Через минут 30, когда нам дали приказ ехать обратно в Пирамиду, показалась вдали точка, и она приближалась. Мы уже собирались уехать, как мой друг Берт посмотрел в бинокль и подтвердил, что это человек и он идёт к нам. Это уже было странно. Оказалось, что это человек из первой группы. Наш снегоход забирает его, мокрого и уставшего, руки в крови ото льда (залазил на кромку, а лед ломался и резал руки). И мы только теперь узнаём, что все ушли в воду, его вытащили и велели идти к нам. Кто-то (как оказалось) ехал на снегоходе просто по открытой воде (!) 2 км до берега! Главное не тормозить снегоход, глубина во фьорде 300 метров

Всё это время второй гид был с нами и докладывал всё по спутнику. Вдали уже кружили два норвежских вертолёта. Один из них сел и забрал сырого туриста. Норвежцы - настоящие профи, спасатели просто эталон уверенности и чётких действий, действовали как в фильмах. Потом пересчитали нас и улетели.

(Продолжение ниже)

В эти выходные открыли первый зимний тур по Пермскому краю - уже все снежно и красиво! Традиционно, группа в середине декабря компактная (все доделывают дела и закрывают хвосты в уходящем году), благодарен отважным 9 туристам!

Перед сезоном я добавил и внес изменения в те самые мелочи и детали, которые, как я считаю, важны. Например, в зимнем туре к ужину распечатываем большую бутылку магнума с красным от одной из лучших виноделен в России («Николаев и сыновья», заказывал специально к зиме), оно должно идеально сочетаться с зимним вечером у камина. Или, например, обновили поставщика хлеба, мне очень важно, чтобы даже хлеб был за столом лучший, что есть в городе, да даже рецепт глинтвейна, что мы делаем к обеду, теперь изменен (смесь крутая, ноль воды, только сок и вино). И на самом деле таких микроскопических улучшений - много, в целом, это и есть моя работа на бэкэнде, хочу, чтобы было всё идеально: в тайминге, в еде, в трансферах.. И, кстати, завершили вечер в ресторане с коми-пермяцкой кухней, можно было попробовать те самые пистики, сур из печи ржанной (что-то между киселем и квасом) и черинянь - традиционный рыбный пирог коми-пермяцкой кухни (с налимом).

Если вы все еще не понимаете, что делать в январские, то приезжайте к нам, на днях откроют новое здание галереи (мировой уровень!), путеводитель я скидывал выше, и также мы сделали группу еще со 2 января, три дня на все включено за 59 000₽ (в команде шеф-повар и все такое). Лететь из Москвы 1 час 45 минут от 19 000₽ авиабилеты туда-обратно. Также заготовили подарки всем участникам и постараюсь всех встретить на общекомандном завтраке, так что до встречи!

Программа по дням тут: https://go.mishka.travel/winterperm

Как и куда летать через Баку? Инструкция для транзитников.

Сейчас у меня транзит в Азербайджане, это менее распространенный вариант, но тут тоже есть свои лайфхаки и секретики, делюсь с вами.
1. Через Баку классно лететь с авиакомпанией Azal единым билетом, если в ваш город они летают. Тогда у вас будет и багаж, и еда на борту, и удобные стыковки. Увы, это из Москвы, Питера и Екатеринбурга только. Сам Azal летает в города Турции (Измир, Трабзон, Анкара), Европу (мало! Есть Прага, Берлин, Париж, Барселона, Милан, Лондон, Вена, София), Иран.
2. Лоукостеры в Европу - только 2 рейса WizzAir в Рим и Будапешт. В несезон по классике от 15 евро в 1 сторону.
3. Много рейсов в ОАЭ от 20 долларов, в индийские города, Кувейт и прочее. Всякие flydubai, Buta Airlines и тд.
4. Из серьезных авиакомпаний есть Lufthansa (я так и летел из Порту через Франкфурт) и поляки LOT в Варшаву. Последние плохо подойдут без ВНЖ ЕС, но даже у них есть рейсы из какой-нибудь Канады. Про Lufthansa и так понятно, но делайте стыковку не менее 2 часов. Я видел много слез в аэропорту Франкфурта в терминалах A и Z. Никто никого не пропускает.

Что делать в Баку? Хорошая новость - рядом с аэропортом есть нормальный отель FLY INN BAKU (110 евро). Я ночевал лишь раз в Novo Sky Hotel (50 евро) - новый отель, без излишеств. По кофе тут сильно все слабее, нежели в Ереване. Больше всего понравилось в 42 Coffee Roasters (есть еще United Coffee Beans, Book and Coffee). Празднично позавтракать в старом городе - Qaynana Restaurant, за национальной кухней все идут в «Долма». Мы также обедали разок в «Фирюза», затем из местного еще Sumakh, грузинский Marani, и мне рекомендовали Barista&Chef Nizami (но не был). Если стыковка длинная - можно в хаммам HamamBath сходить.

Такси: сервис от Яндекса - Yango, я пользуюсь Bolt. В город выходит где-то от 8-9 евро.

Мой опыт, как-то раз я увидел у блогера-коллеги заснеженный дом посреди нигде с видом на арктическое море. Что ни говори, а именно визуал блогеров позволяет новым местам - хайпануть и быстро взлететь (про это, кстати, многие владельцы бизнеса не понимают). Это оказался проект DublDom в Кандалакше, и он появился как приз победителю конкурса “Find your place 2016”. Изначальная идея была очень романтичной: поставить дом как бесплатное дом-убежище для туристов, прямо на красивой и символической точке города — холме Волоссяная. Это должно было быть место, где любой человек сможет укрыться от ветра, попить горячего чаю, погреться и передохнуть, не платя за это денег. В материалах BIO-architects и на ArchDaily прямо указано: дом проектировался как «public shelter» — общественное убежище, а не гостевой дом и не коммерческая история. В итоге домик сдаётся как коммерчески управляемое жильё, с бронью. Видимо нужен оператор, который будет следить за отоплением, стёклами, крышей, и дорогой. Я смог туда попасть в феврале прямо под сияния! Мои впечатления? Крутая локация, дом похож на бесплатные альпийские приюты - спишь только в спальнике, никакого сервиса, все довольно сурово и аскетично. Летом-осенью есть не только вид на Белое море, но и озеро, в котором можно охладиться. Побыть одним не получится, это место популярно у местных для прогулок, боюсь, что летом совсем беда, поэтому надо в мороз зимний! Я все еще мечтаю. что в России будет сеть горных бесплатных приютов, куда не добраться с шашлыками, что могут приобщить к длинным и долгим хайкингам массы, а если еще их ставить вот в таких красивых местах... Как вам?

Поездка в Питер — всегда классная идея, для меня находиться там без сильных активностей — уже праздник. Из того, что мы делаем: традиционно ходим в Главный штаб Эрмитажа к Матиссу, летом гуляем с командой Владислава Карпюка по крышам и парадным, катаемся на стильных катерах со стильными капитанами, погостить и зайти за винтажным сувениром в Vosk Place, а еще я всегда ищу классное место для проживания. Всего 2–3 дня — зачем жить в просто комнате?

Из любимых мест проживания, помимо реставрированных квартир, это WYNWOOD Hotel (с муралами Покраса Лампаса, но надо брать номер с видом на Казанский и окнами в пол), а также Glinz by Ginza Project на Петроградке (идеально, если вы не хотите выезжать из этого любимого района).

По еде:

📍Animals — собственная ферма, ферментируют, выращивают, экспериментируют.
📍Старт — побегать и попить кофе со спортсменами, проект от AF Brew Taproom и сварщицы Екатерины.
📍Futura — завтраки и булки, говорят, обновили полностью меню и концепт в стиле Nothing Fancy.
📍Nothing Fancy — идеальное бистро, чтобы съесть вкусную и не сильно вредную еду. Любим все проекты Ромы Киселева, поэтому сразу к:
📍Casper — ужин, паста, вино, открытие прошлого года.
📍Aster (оба!) — завтраки и кардамоновые булочки, уже классика.
📍Rene — вид на Казанский из огромных окон, тоже проект от Aster.
📍Osteria Betulla — телепорт в Италию.
📍Meal — а это телепорт в Копенгаген, пекут хлеб, увлекаются ферментацией (дрожжи кодзи и всё такое).
📍Смена — обожаю их круглые сырники лет 10, считаю, что это эталон в мире сырников :)
📍Винный склад — летом потусить на улице и побеседовать с продавцами о биодинамике.
📍Duo Asia — у этой банды много проектов (Harvest, Француза бистро, Duo Gastrobar и т.д.). Этот — с азиатской начинкой. Последний и на хайпе прямо сейчас — Перемена.
📍Smoke BBQ — техасская коптильня, что в своё время скопировали все коптильни России.
📍Coffee 3 — два этажа с кофе, красивое пространство.
📍Ресторан САД — все чтят, сходили в их же проект Лодочная — вкусно, красиво, у воды, но прайс выше среднего.

Много чего есть вроде Cococo Bistro или Birch — всех не прописать, и я довольно традиционен и почти не хожу по новым местам. Допустим, сегодня увидел, что выбирают «Лучший новый завтрак в кафе» из таких мест, как «5 июня», «Кусь», «Текстура», Babka Kitchen, Kona Cafe, mere, Soul Babe. А я ни разу там не был и не слышал их, может вы он их расскажете ? :) Так что на вкус и цвет… и если открылось что-то новенькое и вкусное — пишите в комментариях, подарю себе поездку в Питер как-нибудь к весне :)

Сбылась одна мечта — пожили в доме Иоффа на Рубинштейна, он же «Дом на Пяти углах».

Однажды мне удалось попасть на крышу этого здания и отметить там свой день рождения. К сожалению, в саму башню доступ только у арендатора: её берёт в аренду у города художник-фотограф. Тогда я смог попасть только на крышу, но не внутрь.

С тех пор меня не отпускала мысль узнать больше об этом доме. Я нагуглил, что под самой башней сдается видовая квартира — рядом с мастерской художника. Нашёл контакт, познакомился с владельцем — Романом. Мы классно пообщались, настолько, что он поехал с нами в экспедицию в Словению. С того момента я искал повод остановиться у него «в гостях».

Рассказываю, как это внутри: квартира 100 квадратных метров, и при этом это одна большая студия. Все коммуникации, включая туалет, спрятаны в шкаф — решение выглядит аккуратно и неожиданно. Кровать стоит прямо в эркере, и из неё открывается 270° обзор на Санкт-Петербург.

Много красивых деталей: паркету больше ста лет, старинные замки на окнах, тщательно подобранная посуда. Проживание в таком историческом месте наполняет эмоциями и даёт ощущение смысла. Ты буквально живёшь внутри архитектуры.

Минусы? Наверное, в сезон под окнами шумно — всё-таки Рубинштейна. Если бы дом стоял где-нибудь на Петроградке, было бы идеальным. Но в остальном — уникальный опыт.

Если будете там, загляните на полку и найдите книгу, подаренную Роману внучкой архитектора Александра Лишневского — именно он спроектировал это здание.

Что по цене?
Зависит от сезона и количества ночей. Если писать Роману напрямую (в вастапп лучше всего, в комментариях оставлю ссылку), выходит дешевле. Старт от 22 500 ₽/сутки. Я езжу в Питер редко, обычно по особым поводам и всегда выбираю интересные варианты проживания, отели стоят обычно от 9 000 ₽/сутки. В список мест «где жить в Петербурге», я бы точно добавил эту квартиру под башней.