Забыл рассказать про Мохаммеда - человека, который возил нас по монастырям в Сирии. Если поедете в Сирию и захотите выбраться из Дамаска по монастырям - вам нужен Мохаммед (только не ошибитесь, имя распространенное😁 )

Его многие советовали в чате путешественников по Сирии, и теперь я понимаю почему. За 85$ он предложил целый день на машине с маршрутом через Сейднаю, Маалюлю и Deir Mar Musa. В конце мы отдали 100$, потому что это был как раз тот случай, когда платишь не за трансфер, а за ощущение от всего дня.

Сначала разговор не особо клеился. Типичная осторожная стадия знакомства: «откуда вы?», «как вам Сирия?». Но через час мы уже обсуждали сирийскую политику, новое правительство, экономику, Италию, искусство эпохи Возрождения и итальянский мат.

И вот едешь ты по сирийским горам между древними монастырями, вокруг какие-то марсианские пейзажи, а в машине обсуждают как люди выживают в Сирии и в какую Базилику стоит зайти в Риме. Я ему рассказывал о нашей прошлогодней поездки в Италию.

Сам Мохаммед оказался сирийским беженцем, который больше 10 лет прожил в Италии. После падения режима Асада он решил вернуться домой. И вот тут я поймал себя на неприятной мысли: у меня ведь тоже было довольно шаблонное представление о сирийских беженцах в Европе. Наверное как и у многих - оно формируется в основном из криминальных новостей, заголовков и комментариев в интернете.

А потом ты встречаешь реального человека. Спокойного, интеллигентного, образованного. Человека, который свободно говорит на английском и итальянском и готов обсудить Караваджо.

И в такие моменты особенно понимаешь, насколько путешествия полезны именно этим - они часто ломают удобные стереотипы, которые казались очевидными.

Если кому-то нужны будут контакты Мохаммеда - пишите, с удовольствием порекомендую.

🇱🇧 Ливан. Батрун и Библос.

В Ливан я ехал во второй раз. В 2013-м объездил полстраны - Тир, Сидон, всё дела, я здесь уже писал об этом. В этот раз план был такой же амбициозный.

План не выдержал контакта с действительностью.

На юг не добрались вообще. Катались между Бейрутом и Триполи, ночевали в Джунии - это пригород, куда богатые ливанцы ездят на дачи. Вдоль побережья активно ездят маршрутки и уехать что в одну, что в другую сторону очень легко и быстро (дольше 10 мин ни разу не стояли), билет стоит меньше доллара.

Среди всех городов хочется отметить два, которые оказались самыми приятными - Batroun и Byblos.

Батрун

Батрун в шестидесяти километрах от Бейрута. На 90% христианский, что накладывает свой след.
Выпили кофе в красивой кофейне на берегу, зашли в церковь - нас сразу пригласили на службу.
Уютные рестораны на берегу, чистые улицы, местные туристы. Никакого пафоса, никаких толп - просто город, в котором приятно час-другой потеряться.

Библос.
Сейчас будет исторический экскурс, потерпите

Знаете, откуда слово «Библия»? Отсюда. Конкретно отсюда, с этих мест.

Библ был главным портом, через который в Древнюю Грецию шёл египетский папирус. Греки папирус так и стали называть - библос. По имени города. Дальше biblíon — «книга», и понеслось.

Город постоянно населен уже более 7000 лет, а первые поселения возникли на его место 10 тыс. лет назад. Библос входит в Список Всемирного Наследия ЮНЭСКО.

Здесь же обнаружили библское письмо - одно из ранних слоговых систем, прямого предка финикийского алфавита. А финикийский алфавит - это уже первая полноценная алфавитная письменность, давшая начало нескольким ветвям. На сегодняшний день почти все алфавиты мира имеют корни именно в финикийском. Можно сказать, что то, как мы сейчас пишем, началось здесь - в Библосе.

Что делать в Библосе сейчас
Прогуляться по пешеходному центру, сувенирные лавки, бары. Сесть в ресторан с видом на древний порт. Сходить в археологический комплекс с замком, римским театром и саркофагами - билет 10$.
Или сделать как мы: купить местное пиво Almaz, сесть на камни у воды и смотреть на закат. Семь тысяч лет до меня кто-то делал ровно то же самое.

📍 Ливан, март 2026

Кто за меня переживает - спасибо, у нас пока всё нормально: живы, здоровы, бодры, веселы.

Правда, План А накрылся медным тазом - Пегас снова отменил рейс. Честно говоря, надежды на них было немного, особенно с их паршивой службой поддержки. Но всё-таки хотелось верить в чудо. Чуда, как обычно, не произошло.

Поэтому переходим к Плану Б: 8-го летим в Ереван местными авиалиниями.
Очень надеюсь, что на этом наши приключения закончатся и к Плану В переходить не придётся.

Позвонил в консульство России в Ливане, там, конечно, ничем не помогли, никаких рейсов не планируется, мило пообщались, оставили контактные данные и все.

Ну что, мы в Дамаске 🔥

Чуть позже напишу подробнее

🇱🇧 Ливан. Бейрут. Haret Hreik.

Путешествие 2013 года.

Следующий день моего путешествия оказался свободным, и я решил уйти с привычных туристических троп. Поехал в пригород Dahieh к югу от Бейрута, район Haret Hreik. Это не просто очередной пригород здесь находится штаб-квартира шиитского движения Хезболла, и район этот считается их «крепостью».

Немного о Хезболле:
Каждый, кто собирается в Ливан, непременно столкнется с движением Хезболла в том или ином виде. Хезболла – политическое и военное шиитское движение в Ливане с очень неоднозначной репутацией. Во многих странах оно признано террористической организацией, но в Ливане оно пользуется огромной поддержкой.
Иногда создаётся странное ощущение: Хезболла может воевать с Израилем, воевать в Сирии за Асада и одновременно строить больницы, школы и оплачивать университеты для студентов. Даже среди христиан в Бейруте я слышал в основном положительные отзывы о них. Правда, в Долине Кадиша отношение бывает более нейтральным или отрицательным. В целом, в ряде районов Ливана Хезболла пользуется большей властью и влиянием, чем официальное правительство.

Haret Hreik - район параноидальный. Иностранцу здесь одному гулять крайне нежелательно, особенно с фотоаппаратом. Любой чужак автоматически попадает под подозрение. Сначала это может показаться курьёзным, но когда узнаёшь историю района и слышишь о взрывах, которые случаются здесь почти каждый месяц, смешного уже мало.

Я, как «наивный турист», поехал туда с камерой через плечо. Таксист оставил меня на главной улице, и я пошёл вглубь района. Внешне Haret Hreik похож на другие пригороды Бейрута, но атмосфера тут совершенно другая - ты сразу чувствуешь на себе пристальные взгляды местных. Люди спрашивают, кто ты, откуда, зачем фотографируешь. С одной стороны, встречаются любопытные, с другой - напряжение ощущается.

Через некоторое время ко мне подъехал мотоциклист и начал показывать на камеру, задавая вопросы. Английский у него был слабый, но смысл понятен: кто я и что здесь делаю. Я сначала подумал, что это обычный гопник, но вскоре понял всё сложнее. Он предложил поехать к брату, который лучше говорит по-английски. Я отказался и пошёл дальше парень выглядел слишком мутно.

Спустя пару минут он вернулся с компанией из десяти человек. Снова вопросы: кто, откуда, зачем. Когда я сказал, что из России и просто хотел посмотреть район, атмосфера немного разрядилась. Самый спокойный и интеллигентный на вид парень взял меня за руку и повёл в сторону, но группа пошла следом. Один из мотоциклистов посоветовал уйти и по возможности уехать как можно скорее. Узнав, что я планировал посетить Сабру и Шатилу, он предложил подвезти.

В итоге я пробыл в Haret Hreik не больше 20–30 минут. План пришлось менять, но при этом я был рад, что всё закончилось спокойно.

Возвращаясь в город, я зашёл в кафе. Хозяева внимательно смотрели новости: корреспондент в каске и бронежилете с надписью PRESS что-то возбужденно рассказывал. Я спросил, что произошло. Выяснилось, что в Сидоне, где я был вчера, случилось вооружённое столкновение между местной суннитской группировкой и армией: убиты 17 солдат, взорваны бронемашины. Во время разговора на улице раздался звук, похожий на автоматную очередь. Люди мгновенно засуетились, хозяева закрыли ставни и пригласили меня внутрь, но через 10 минут все успокоилось и жизнь снова пошла своим чередом.

На следующее утро я улетел в Стамбул. Так завершилось моё 8-дневное путешествие по Ливану. Несмотря на все те события, которые сопровождали меня в путешествии (теракты, стрельба, взрывы), я ни разу не чувствовал себя в опасности, люди в целом везде были очень доброжелательные.

#ливан

🇱🇧 Ливан. Из Баальбека в Долину Кадиша автостопом

Продолжу рассказ про путешествие по Ливану в 2013 году. В прошлом посте писал про неудачную попытку съездить в Дамаск. После этого я решил перебраться из Баальбека в Долину Кадиша напрямую через перевал в Ливанских горах.

Из долины Бекаа в Кадишу есть два пути.

↪️ Первый - вернуться в Бейрут и через Библос ехать в Бшарре. Это самый простой вариант, но с большим крюком: около 200 км и почти полдня в автобусе.

↪️ Второй - через горный перевал. Всего 55 км, но без регулярного транспорта. Зимой дорогу полностью закрывают, она становится слишком опасной, были случаи гибели туристов. Летом можно проехать либо на редкой попутке, либо на такси за 70–100 долларов, что для такого расстояния показалось мне слишком дорого.

Оставался только автостоп.

Найти машину сразу из Баальбека в Бшарре почти нереально, поэтому я попросил Али помочь мне выехать в сторону перевала, а дальше разбираться по ходу. Мы доехали до выезда из города и встали у дороги. Машины останавливались редко, но минут через 20 нам повезло - остановились знакомые Али на старом Mercedes. Меня быстро посадили в машину, и мы поехали. Куда именно я так и не понял.

Примерно через 10 км на военном блокпосте меня высадили. Солдат сказал подождать, а через несколько минут остановил другую машину и отправил меня дальше. Водитель был не слишком рад пассажиру, но довёз меня до города Deir El Ahmar ещё около 6 км.

Итого: 16 км из 55 позади. Осталось пересечь сам перевал.

Я снова начал голосовать. До этого я никогда не ездил автостопом, и ощущения были смешанные: немного не по себе, но при этом жутко интересно. Я простоял около часа, машин было мало, кто-то ехал в другую сторону, у кого-то не было места.

Женщина из дома напротив, сидя в кресле-качалке, несколько раз приглашала меня зайти в гости, но я каждый раз отказывался. В какой-то момент неподалёку остановился гружёный грузовик, водитель мыл его из шланга. Я решил просто ждать.

Минут через 20 он поехал, я поднял большой палец и он сразу остановился. Было ощущение, что он ждал этого момента.

Водителем оказался молодой и очень позитивный местный парень, внешне похожий на француза. Он тоже ехал в Бшарре и согласился перевезти меня через перевал. Английский он знал плохо, я не говорил по-французски, поэтому общались в основном жестами. Он оказался христианином-маронитом.

Мы несколько раз останавливались, чтобы сделать фотографии. С перевала открывался отличный вид на долину Бекаа. Когда я выезжал из Баальбека, там было около +30, а на перевале лежал снег, во многих местах он держится почти круглый год.

В следующем посте расскажу про Долину Кадиша (на последнем фото) и почему это место стоит увидеть.

#ливан

Предложили классный и недорогой тур в Ливию с заездом в Сабрату, куда я давно хочу, и еще в несколько мест из списка ЮНЕСКО. Всего 7 дней, несколько сотен километров по стране (в основном, конечно, в районе Триполи) в сопровождении вооруженной охраны (обязательной по местным правилам). Ехать в ноябре.

Заманчиво, но в этот раз скорее всего пасс, другие планы на осень 😢

Почему мне так интересен Ближний Восток

В последние недели я всё чаще ловлю себя на мысли о предстоящей поездке в Ливан и Сирию в феврале, хотя новости оттуда приходят не радостные. До вылёта ещё больше двух месяцев, а голова уже там. Настолько, что я даже решил освежить арабский язык, который учил ровно год назад. Приходится заново вспоминать алфавит, но повторять сильно проще, чем учить заново.

Поэтому решил сформулировать, в том числе для себя, почему именно Ближний Восток так сильно меня притягивает.

Пока до новой поездки ещё далеко, давайте я вернусь на 12 лет назад к своему путешествию в Ливан. Тогда оно стало одним из самых ярких в моей жизни. Не потому что было «комфортно» или «удобно», а ровно наоборот потому что оно выбивалось из привычных сценариев. По моим личным критериям хорошего путешествия (о которых я писал) - это было попадание в точку.

Ближний Восток вообще сложно сравнивать с другими регионами. Это не просто набор стран на карте. Левант регион плодородного полумесяца - это место, где зародилась современная цивилизация в том виде, в каком мы её знаем. Здесь история не лежит под стеклом в музее, она буквально находится под ногами.

Хетты, греки, римляне, семиты, персы, египтяне - кажется, здесь отметились вообще все, кто когда-либо что-то решал в этом мире. Каждый оставил свой слой, и эти слои не сменяют друг друга аккуратно, а существуют одновременно. Иногда в пределах одного квартала.

Отдельный слой этого региона - библейская история. Практически все ключевые события Библии происходили именно здесь: города, дороги, пустыни, горы - всё это реальные места, по которым можно пройти ногами. Ты читаешь знакомые имена и сюжеты, которые веками формировали культуру половины мира, и вдруг понимаешь, что это не абстрактные легенды, а вполне конкретная география и вполне конкретные эпохи. Даже если ты далёк от религии, сам масштаб влияния этих историй на современный мир невозможно игнорировать.

Иерусалим для меня - это вообще отдельная категория. Самый необычный и самый интересный город, в котором я когда-либо был. Город, где религия, политика, история и повседневная жизнь спрессованы в такой плотный ком, что мозг иногда просто отказывается это переваривать. Там невозможно быть нейтральным наблюдателем - он тебя обязательно заденет.

Мне вообще всегда нравилась история. А Ближний Восток - это, пожалуй, самый концентрированный исторический регион на планете. Не только в формате «когда-то здесь что-то было», но и в формате «вот оно, всё ещё здесь, и всё ещё имеет значение».

Я много где пожил и поездил. В Азии жил долго, там невероятная динамика и своя философия, но она стала уже привычной. Южная Америка - это вау-природа и эмоции, но культуры и истории там не так много. Европа прекрасна, насыщена культурой и наследием, но во многом уже знакома и предсказуема. Африка… пока для меня остаётся загадкой, которую я ещё не до конца понял.

А Ближний Восток живой. Не приглаженный. Не упакованный под туриста. Сложный, местами неудобный, местами противоречивый, иногда опасный. Но именно поэтому настоящий.

Возможно, именно сейчас мне хочется путешествовать не туда, где «красиво», а туда, где чувствуется глубина. Где нужно не просто смотреть, а думать.

Февраль уже не за горами. А пока давайте расскажу о том старом путешествии в Ливан.

#ближнийвосток

Смонтировал небольшое видео по мотивам яхтинга в Турции в ноябре.

Кому удобней можно посмотреть на Youtube здесь - https://youtu.be/DBkUXqY040A

Там же, кстати, и другие мои видео есть, подписывайтесь))

🇺🇸США: Калифорния и Pacific Coast Highway

Моя первая заграничная поездка в США началась с решения, которое сейчас я бы описал как «авантюрное», хотя тогда это казалось обычной идеей. Я взял машину, развернул бумажную карту и поехал один из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. Без навигатора. Учитывая сложность их многоуровневых развязок, удивительно, что я не оказался где-нибудь в Сакраменто. Но надо признать: навигационные указатели в Калифорнии действительно продуманные.

Свободная неделя поставила меня перед выбором: Лас-Вегас с Гранд-Каньоном или Лос-Анджелес. Я выбрал ЛА и понял, что ожидания и реальность могут сильно отличаться. Город оказался совершенно не таким, каким я его представлял, и некоторое разочарование всё-таки было. Возможно, Гранд-Каньон был бы более предсказуемым вариантом.

Дорога туда была по Interstate 5 - длинная, многополосная, максимально функциональная и минимально эмоциональная. Но обратный путь я решил сделать по Pacific Coast Highway.
Эта дорога одна из самых живописных в мире: 1000 км вдоль Тихого океана, где трасса то взбирается по скалам, то буквально идёт над самой водой. Её постоянно включают в рейтинги «must drive before you die».

🏔️ В районе Монтерея я впервые увидел сочетание сосновых лесов, океанских туманов и отвесных обрывов - то самое «классическое побережье Калифорнии», которое так любят показывать в фильмах. Там же я умудрился заблудиться и потерял пару часов, пытаясь в темноте вернуться на трассу. Но есть определённый шарм в том, чтобы ориентироваться по звёздам, а не по навигатору. 🙈

Вообще природа Калифорнии сама по себе отдельная причина прилететь в этот штат. Пляжи Тихого океана, скалы Биг-Сура, горные хребты, парки с гигантскими секвойями - всё это производит впечатление, даже если у тебя только пара дней на беглый осмотр.

☀ И конечно, климат. Калифорния известна как регион с одним из самых комфортных климата в мире. Я путешествовал в январе, и воздух был +17…+20. Интересно, что буквально за пару часов можно уехать в сторону Невады — и оказаться в настоящей зиме со снегом, где мы катались на сноуборде. Но об этом дальше.

#сша #калифорния

Моя первая заграница

Наткнулся на старые снимки чудовищного качества, те самые фото с цифровых «мыльниц», когда пиксели были видны почти без увеличения. 📸 И вспомнил свою первую заграницу. Поездка была не куда-нибудь, а сразу в США - и не просто в США, а на полтора месяца стажировки в Стэнфордском университете. Ровно 19 лет назад.

Для меня это было чем-то из разряда фантастики: попасть в один из сильнейших университетов мира, увидеть, как там всё устроено изнутри, почувствовать атмосферу кампуса, людей, идей. Но за это время удалось не только поработать, но и немного поездить по Калифорнии.

Мы с новыми друзьями успели съездить покататься на сноуборде на Lake Tahoe, погулять по Сан-Франциско, выбраться в Беркли. А ещё я умудрился сьездить в Лос-Анджелес один, на арендованной машине, без навигатора по бумажной карте. 🗺

Как я не потерялся в этих пятиуровневых развязках, до сих пор удивляюсь.

В ближайших постах хочу рассказать подробнее об этом эпичном путешествии, самому интересно вспомнить, как оно было. Но за качество фотографий заранее простите: всё-таки прошло почти 20 лет.

P. S. Жил я тогда, между прочим, в Hotel California.

Мой рецепт идеального путешествия

Я однажды попытался понять, почему одни страны и маршруты остаются в памяти надолго, а другие почти не откладываются. В итоге у меня сформировалась собственная формула идеального путешествия - того, которое даёт эмоции и оставляет след.

Для меня в нём обязательно есть три компонента:

1️⃣ Интересные места
Это могут быть природные ландшафты, архитектура, археологические объекты - всё, что несёт в себе историю или ощущение уникальности. Иногда место само по себе не выглядит впечатляюще, но если за ним стоит пласт древней истории, оно автоматически становится особенным. Так было, например, с Уруком в Ираке: визуально - пустыня и плохо сохранившиеся руины, а по факту - колыбель цивилизации. (Я люблю погружаться в историю мест, куда еду)

2️⃣ Встречи с людьми
Хорошие путешествия редко бывают «про одиночество». В них всегда случается встреча - случайная или запланированная, которая добавляет глубину. Разговор с местным жителем, попутчик, новая компания - это маленькие эпизоды, которые делают путешествие живым и многослойным.

3️⃣ Адреналин и преодоление
Полностью гладкие, идеальные по плану поездки… быстро забываются. А вот моменты, когда пульс ускоряется и приходится преодолевать себя, обстоятельства, погоду становятся источником тех самых историй, которые потом хочется рассказывать. Без доли приключения эмоций не будет.

Идеальное путешествие для меня - это правильное сочетание этих трёх факторов. И важно, что повторная поездка в то же место вовсе не гарантирует тех же впечатлений: меняются обстоятельства, люди, даже собственное состояние, а значит, и сочетание факторов будет другим.

♥️Путешествие - это всегда исследование. Исследование места, людей, культуры и, возможно, себя. И хорошее путешествие - это не просто «увидеть что-то новое», а привезти новый опыт.

Закончилась наша яхтенная неделя в Турции, еду в аэропорт и прокручиваю в голове весь маршрут. За семь дней прошли около 250 миль: от Фетхие до Бозбуруна. Теперь яхта Ольга ждёт подьема в сухом доке, где останется зимовать до следующего сезона.

Погода

С погодой повезло невероятно. Хотя уже середина ноября, Турция встречала нас солнцем, тёплым ветром и водой +23°C. Я купался каждый день. Осень здесь лучший сезон для яхтинга: не так жарко, бухты пустые, чартерных лодок почти нет. Мы стояли в лучших бухтах, куда летом даже зайти сложно настолько они забиты.

Бюджет

Вся поездка вышла 43000 ₽, что для яхтинга более чем бюджетно:

🔵судовая касса - 245 € (около 23000 ₽)

🔵перелёт - 15500 ₽

🔵перемещения по Турции - 1500 ₽

🔵несколько ужинов на берегу - 3000 ₽

В конце сезона цены на чартерные лодки тоже падают: видел предложения всего по 800 евро за неделю за всю яхту. Для сравнения — летом это может стоить раза в 3 дороже.

Главное, что привез из путешествия - опыт. Ради него я и ехал. За эту неделю вспомнил о многих мелочах, отрабатывал манёвры, наблюдал. Я думаю, что уже близок к тому, чтобы взять яхту в чартер самостоятельно. Возможно, в следующем году или чуть позже. Осталось главное - собрать команду.

PS: Читаю новость про снегопад в Москве и возвращаться все меньше энтузиазма.

Снимаем Грот на зимовку. Высота мачты 24 метра (8 этажей) над палубой.

#турция #яхтинг

Продолжаю снимать с дрона: кадры получаются классные, хоть и не без приключений. Сегодня при взлёте дрон с размаху врезался в мачту, но, как настоящий моряк, выстоял - перевернулся, отлетел в сторону, но полетел дальше.

Сегодня идём в Мармарис.

#турция #яхтинг

Лечу в Анталью

Через час вылетаю в Турцию - впереди неделя под парусами по красивым бухтам района Фетхие на яхте Olga. На ней я уже ходил весной из Стамбула в Мармарис, и теперь Арсений и Ольга, владельцы яхты, сделали предложение, от которого просто невозможно было отказаться - пригласили нас снова, просто за оплату судовой кассы (~200 евро).

Что может быть лучше недели на море в ноябре, вместо прогулок по лужам под серым небом? 😄
Надеюсь, ещё успею искупаться - в Фетхие сейчас вода около +24°C.

Кстати, лечу из Нижнего Новгорода: подвернулся прямой чартер в Анталью всего за 3500 ₽. Обычно я не фанат чартеров, но за такую цену можно и потерпеть. Аэропорт Стригино новый и пустой, сегодня, например, всего один международный вылет.

Следующие семь дней готовьтесь - буду мучить вас видами с яхты и солнцем в ленте 🌊⛵️☀️

Путешественник или турист?

Как вы считаете, есть ли разница?

Недавно, читая комментарии к посту про девушек, которые ездили в Афганистан, я снова наткнулся на, пожалуй, одно из самых устойчивых противоречий. Для одних «путешествие» - это способ отдохнуть, расслабиться, сменить обстановку и получить удовольствие. Для других - это исследование, открытие, попытка понять мир чуть глубже. И эти две группы людей, кажется, живут в параллельных вселенных. Одни не понимают, зачем ехать в Афганистан или Ирак, а другие как можно провести неделю в одном отеле, где всё предсказуемо и стерильно.

Я, если честно, ближе ко вторым. Мне интереснее исследовать, чем отдыхать. Хотя, как показывает практика, после таких поездок мне обычно нужен ещё один отдых 🤨

Понятно, что есть много людей, которые любят и то и другое, но есть и огромное количество туристов, которые в принципе не ездят в страны Африки или "неспокойные" страны Ближнего Востока. При этом я прекрасно понимаю и тех, кто выбирает пляж, море и «всё включено».

Как-то я предложил другу сходить в поход по Полярному Уралу. Казалось бы, приключение! Но я не учёл одного момента - он работает вахтами в тундре, мерзнет там по долгу службы. Для него мой «поход мечты» звучал как издевательство. Он резонно отказался и поехал в Турцию. И я его прекрасно понял.

Иногда я сам не понимаю, кто я - путешественник или турист. С одной стороны, мне нравится «уходить с маршрута» и искать нетуристические места, а с другой - я всё равно проверяю отзывы на Booking и радуюсь, когда в отеле нормальный душ.

Можно еще вспомнить, какие раньше были настоящие путешественники - мореплаватели, первооткрыватели, караваны купцов и монахов, уходившие за горизонт без карт, GPS и бронирования отеля. Они открывали новые земли и культуры, переписывали карты, оставляли хроники. Сегодня у нас страховка, пауэрбанк и Google Maps, но, по сути, мы ищем то же самое - ощущение, что живём по-настоящему, что мир больше, чем наш офис и привычный маршрут до дома.

Можно быть туристом, которому важно расслабление, комфорт и знакомые маршруты. А можно - путешественником, который ищет неожиданное, едет не в банальные места и привозит что-то новое.

А вы себя к кому относите? К путешественникам, туристам или вообще считаете, что эта разница надумана?

🇦🇱Албания очень недооценена

Да, у меня было другое представление о стране. И у моих друзей тоже - когда я присылал фотографии, в ответ слышал что-то вроде "а там разве такое есть?". Вряд ли у кого-то при фразе "пляжный отдых" приходит на ум Албания, а зря.
Ксамиль, где я провел два дня, находится на широте Сицилии, а греческий остров Корфу прямо напротив, в нескольких километрах.

Ксамиль

Могу сказать, что тут пока лучшие пляжи, что я видел на Средиземном море (хотя я не был в Греции, на юге Италии и в Испании). Будва, а тем более Турция не идут ни в какое сравнение.

Вообще Ксамиль называют мальдивами Албании, и я всегда скептически отношусь к таким прозвищам. Знаете эти туристические клише? "Венеция Востока", "Париж Сибири"...
Но на деле тут и правда оказалось хорошо. По атмосфере здесь даже ближе к небольшим островам Таиланда, чем к ближайшим курортам Турции или Черногории.

Из плюсов:
➕ Есть выбор: хочешь песок - пожалуйста, хочешь гальку тоже есть
➕ Цены не кусаются (относительно недорого)
➕ Красивые пляжи и море без преувеличений
➕ Местные ещё не так сильно испорчены массовым туризмом, хотя туристов довольно много, даже не в сезон

Минусы тоже есть:
〰️ Добираться не легко
〰️ Большинство пляжей относится к отелям, ресторанам или beach club (но есть и публичные)

Хоть мне и не повезло немного с погодой - было пасмурно и иногда шел дождь, но я все равно искупался, вода даже в начале октября теплая. А самое обидное? Как только я уехал, сразу +25 и солнце.

Саранда

Кроме Ксамиля стоит заехать в соседнюю Саранду - это довольно крупный город с классным променадом на берегу. Гулять - кайф, но нет нормальных пляжей, хотя до Ксамиля всего 10 км. Есть ещё классные небольшие городки на побережье, в общем выбор большой.

На мой взгляд, у Албании в этом плане очень большой потенциал. Им бы тут большой международный аэропорт построить и туристов станет ещё больше (хотя я в этом вижу даже минус). В общем, обратите внимание на страну, рекомендую. Пока все летают в одни и те же места, можно застать её аутентичной.

PS: как всегда заходите в комментарии, там будут ещё фотографии.

✈️ Взял и поехал | Саша о путешествиях

#албания #ксамиль

🇧🇦БиГ (Република Српска): Виа Феррата "Sokolov put"

Я давно хотел попробовать пройти виа феррата (скальный маршрут вдоль закреплённого стального троса) и даже отмечал интересные трассы в итальянских Альпах. Но первая моя via ferrata случилась неожиданно в Боснии и Герцеговине.

Via Ferrata "Sokolov put"

Забегая вперёд скажу - для меня этот маршрут оказался идеальным, он вобрал в себя все, что ждёшь от виа феррата.

🔵Сложность. Не слишком простая, чтобы заскучать, но и не слишком сложная, чтобы бросить на середине. Класс B/C — «золотая середина».

🔵Зрелищность. С каждой площадки открываются потрясающие виды на долину.

🔵Разнообразие. Вертикальные участки (с нависанием!), горизонтальные траверсы по отвесной стене, и два подвесных моста — один натянутый трос, другой лестничный.

Я разговорился с Igor Tošić (на фото) — автором маршрута. Он рассказывал, что специально делал его максимально интересным и насыщенным.

💸 Сколько это стоит?

БЕСПЛАТНО - Маршрут открыт для всех.
Но нужно снаряжение (если нет своего): каска, беседка и страховочная система для via ferrata. Взять всё это можно в аренду у Igor Tošić за 10 €.
Я написал ему утром (WhatsApp: +387 65 524 817), и уже через два часа стоял у старта полностью экипированный. Сходил один, без сопровождения.

📍Как добраться?

Маршрут находится всего в 35 км от Сараево.
Тропа начинается в 150 метрах вниз по дороге от отеля Crvene stijene. Тропа хорошо промаркирована.
Подход - примерно 15 минут, само прохождение заняло у меня 1 час 20 минут.

Впечатления

Эмоций было много, особенно когда нужно перестёгивать карабины, стоя на нависающем участке. По началу было даже немного страшно, хотя за плечами у меня и альплагеря, и пик Ленина.  Я всё-таки ещё раз убедился, что скалолаз из меня так себе и лучше продолжу заниматься высотным альпинизмом.

Это один из тех опытов, который сложно купить за деньги: адреналин, виды и чувство победы над собой, такое запоминается.

‼️ Disclaimer: если вы решите пойти на эту виа феррата и у вас мало опыта, не рискуйте, обязательно возьмите гида (35€ с человека, включая снаряжение).
Да, возьмите перчатки и оденьтесь не как я 😂

PS: ещё больше адреналиновых фото в комментариях))

✈️ Саша | Пишу о своих путешествиях

#боснияигерцеговина #виаферрата

Плато Путорана: маршрут, бюджет и команда - как мы прошли 120 км и потратили 70 тысяч

За 10 ходовых дней прошли 120 км. Могли бы больше, но тропа на Путорана - это отдельная история, да и никуда особо не торопились. Курумник там не заканчивается, он там является основным покрытием. Выходили с рюкзаками по 28-29 кг, вернулись похудевшими на 3-4 кг - самая эффективная диета, что я знаю.

Маршрут
Получился круговой маршрут с одним радиальным выходом к озеру Собачье. Изначально планировали 3-4 радиалки, но Плато внесло коррективы - от графика отстали уже на третий день и программу пришлось сократить.

Поднимались по долине реки Хойси, спускались по долине Бунисяка. Для первого знакомства с плато маршрут на мой взгляд оптимальный: и виды впечатляющие, и водопады во всей красе, и общее понимание, что же это за место такое. Теперь понятно, почему одни туда возвращаются каждый год, а другие зарекаются больше никогда.

Команда
Меня взяли в уже сложившуюся команду (за что отдельное спасибо), которая почти в том же составе ходила на Камчатку и другие пешие маршруты. Команда подобралась отличная, все со своими характерами, но при этом удалось комфортно провести 2 недели в экстремальных условиях, а это важно, когда делишь одну палатку и последнюю шоколадку.

Все планировали сами, без турфирм и гидов, хотя на Путорана до этого никто из нас не был, зато бюджет получился в разы меньше, чем предлагают коммерческие группы.

Бюджет
Итого на человека вышло 70 800₽. Для Плато Путорана это почти бесплатно, коммерческие туры на следующий год стартуют от 140 тыс. и это без перелета. Расклад такой (привожу свои расходы, общие траты уже поделены на 12 человек):

✈️ Авиабилеты Челябинск — Норильск — Челябинск (Red Wings с багажом) — 31 000₽

⛵️ Заброска по озеру Лама туда-обратно — 28 300₽

🚍 Трансферы на минибасе — 1 400₽

🏠 Жилье в Норильске — 2 300₽

🍔 Еда, топливо, спутниковая связь и прочее — 6 800₽

😶‍🌫️ Баня с купанием в Ламе после похода — 1 000₽

85% бюджета - это авиабилеты и заброска. Особенно впечатляет стоимость заброски по озеру: 340 тысяч рублей за судно туда-обратно на 12 человек. И это еще немного ниже рынка - обычно просят больше. Монополия и труднодоступность делают свое дело. Все остальные расходы как в обычном походе где-нибудь на Урале или Алтае. Разница только в том, как добраться до начала маршрута.

Плато Путорана - удовольствие не из дешевых, но при правильном подходе и хорошей команде можно уложиться и в 70 тысяч. Да, на эти деньги можно съездить в Турцию. Но в Турции вы не похудеете на 4 кг, не увидите 70-метровые водопады и точно не будете потом год вспоминать каждый день маршрута. А мы уже обсуждаем, куда пойти в следующем году, походы затягивают.

Остальные посты: Начало, Норильск, Фауна, Флора, Одежда и снаряжение, Водопады и озера, Пейзажи

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

#платопуторана #поход #бюджет #маршрут

Плато Путорана: пейзажи

Одна из главных причин, зачем люди тащатся за тысячи километров на Плато Путорана - это пейзажи, которых больше нет нигде, недаром это место включено в список Всемирного Наследия ЮНЭСКО. Все плато Путорана будто изрезано многочисленными и впечатляющими каньонами, которые образовались не из-за размыва реками, а в результате тектонических сдвигов земной коры на древнем лавовом массиве, что придает им характерный «инопланетный» вид. Эти гигантские расщелины могут достигать глубины более километра.

На мой взгляд, одна из самых впечатляющих видовых точек, доступная в двухнедельном походе - это вид на озеро Собачье с вершины плато. Выглядит как норвежские фьорды, только добираться дольше и дороже. Ради этого вида мы сделали радиальный выход на 20 километров по курумнику от лагеря в сторону водопада Невеста.

Классическая горная история: идешь к видовой точке, и она все никак не наступает. "Вот за теми камнями точно будет!" - за камнями еще камни. "Ну теперь-то точно!" - опять камни. Когда наконец дошли до края верхней полки, вид оказался так себе. Зато внизу виднелась еще одна полка, метров на 50 ниже.
Спускаться не хотелось категорически - мы уже прошли 10 км по камням и все устали. Но интуиция подсказывала, что именно там тот самый вид. И да, оно того стоило. Абсолютно.

Координаты для тех, кто соберется: 69.14663, 91.83975 — лучший вид за весь наш поход (мое оценочное суждение 😍). По этой же полке можно дойти до вида на водопад Невеста (69.154353, 91.832375).

Собачье - не единственное зрелище маршрута. Другие каньоны тоже впечатляют, хоть и не так монументально. Иногда достаточно было просто остановиться на привал где-нибудь на утесе над рекой - и вот он, вид на миллион. Никакой особенной точки не надо, просто сел отдохнуть и понимаешь, почему сюда стоило ехать.

Плато Путорана в этом плане уникально, обычный городской житель может увидеть такие пейзажи разве что в документалках National Geographic. А тут ты сам внутри этой документалки, только ноги болят и каша по утрам надоела.

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

#платопуторана #поход #пейзажи #собачье