Сооснователь OnlyFans покидает люкс-авиастартап Global Airlines с припаркованным A380

Том Стокели, сооснователь платформы OnlyFans, покинул совет директоров авиастартапа Global Airlines. Компания позиционировала себя как премиум-авиалиния нового поколения и планировала запустить британскую авиакомпанию на базе самолетов Airbus A380 с маршрутами между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом.

Однако амбициозный проект так и не взлетел. Global Airlines так и не получила лицензию на осуществление полетов. Компания приобрела один использованный A380 и провела некоторые работы по его подготовке, но самолет остался припаркован. Проект оказался нежизнеспособным: авиалинии не удалось построить сеть маршрутов и привлечь необходимое финансирование.

Департамент из совета директоров Стокели может сигнализировать о дальнейшем упадке стартапа. Это еще один пример того, как громкие идеи в авиационной индустрии часто остаются лишь мечтами без реальной реализации.

Gary Leff | View from the Wing

✈ Второй Airbus A380 за месяц возвращается в строй

Ещё один Airbus A380, на этот раз юбилейный сотый выпущенный экземпляр, после нескольких лет хранения снова поднялся в воздух. Но теперь не для коммерческих рейсов, а чтобы стать испытательным бортом Airbus.

Речь идёт о самолёте MSN114, который раньше летал в Malaysia Airlines с регистрацией 9M-MNF. Лайнер поступил в парк в 2013 году, но в 2020-м был отправлен на хранение вместе с остальными A380 авиакомпании. Malaysia долго пыталась найти покупателя, но в итоге самолёты вернулись к Airbus в рамках сделки по заказу A330neo.

MSN114 больше трёх лет простоял в Тарбе, пока в конце сентября 2025 года не прошёл серию тестовых вылетов. После этого 1 октября он неожиданно вылетел в Абу-Даби и приземлился в аэропорту Зайед, где перешёл в руки специалистов Etihad Engineering. Airbus подтвердил, что после комплексного обслуживания самолёт будет доработан и станет новым летающим стендом для испытаний.

Это уже второй «суперджамбо», вернувшийся в строй в последние недели. Ранее другой A380 также был поднят в воздух после хранения.

Флот, который вроде бы уже ушёл в историю, неожиданно оживает. Правда, не для пассажиров, но хотя бы для инженеров Airbus. Но факт остаётся фактом — окончательная точка в истории A380 ещё не поставлена.

FlightMode

Emirates продолжает выкупать A380

Airbus A380, которые эксплуатировались авиакомпанией Emirates на условиях лизинга, теперь официально проданы компании.

Согласно информации от Amedeo (через Centre‑for‑Aviation), завершена продажа двух экземпляров A380‑861 авиакомпании Emirates. Это только первая часть более масштабного соглашения: ожидается, что оставшиеся самолёты будут приобретены до конца 2025 года.

Передача самолётов приурочена к окончанию срока лизинга и запланирована на четвертый квартал 2025 года.

Почему Emirates принимает такое решение?

Ранее они заключали аналогичные сделки — например, в конце 2024 года Emirates приобрели пять A380 после окончания периода лизинга.

Основные преимущества владения такими самолётами – это возможность проводить любые операции без согласования с лизингодателем и экономичность (приобретение бывших в лизинге самолётов, особенно A380, может быть значительно дешевле, чем покупка у другого напрямую с завода-производителя).

Кроме того, Emirates планируют эксплуатировать A380 минимум до 2040-х годов. Полное владение флотом A380 помогает им обеспечивать долгосрочную эксплуатацию и обслуживать самолёты должным образом — особенно учитывая прекращение производства A380 и отсутствие полноценной замены для этого типа самолёта.

SkyMoments – Всё про Авиацию