Дайджест за 2026-05-22

📰 Новости

Рейс United Airlines UA1551 из Ньюарка в Гватемалу совершил экстренную посадку в аэропорту Вашингтона Даллес после серьёзного инцидента на борту. На высоте около 9000 метров пассажир попытался открыть дверь кабины Boeing 737 MAX-8, а затем напал на соседа по месту. Экипаж оперативно справился с ситуацией и благополучно приземлился. Пассажир был задержан по прибытии. Хотя физически открыть герметичную дверь на крейсерской высоте невозможно из-за разницы давления, инцидент демонстрирует серьёзность проблемы неадекватного поведения пассажиров в авиации.

Французский апелляционный суд признал Air France и Airbus виновными в корпоративном убийстве при крушении рейса AF447 в 2009 году, унесшем жизни 228 человек. Компаниям назначены штрафы по 225 000 евро каждой в пользу семей погибших. Расследование показало, что пилоты допустили срыв в полёте из-за неправильной работы датчиков скорости, однако суд установил вину обеих компаний в недостаточной подготовке экипажа и игнорировании предыдущих инцидентов. Судебная битва длилась 17 лет.

Администрация США рассматривает план сокращения персонала таможни и пограничной службы в крупных аэропортах городов, которые ограничивают сотрудничество с иммиграционной службой (Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Портленд, Вашингтон). Последствия коснутся всех путешественников: отмены рейсов, длинные очереди на паспортном контроле, задержки грузов и переадресация международных рейсов. Для австралийцев особую опасность представляет LAX — главные ворота в США. Совет: планируя поездку в США, оставляйте больше времени на пересадки и избегайте стыковок в один день.

29 аэропортов США теперь позволяют посетителям без авиабилетов проходить через контроль безопасности и посещать магазины и рестораны в терминалах. Программы гостевых пропусков действуют в крупных хабах: Сиэтл-Такома, Тампа, Детройт, Нью-Орлеан, Орландо и других городах. Для получения пропуска нужно предъявить государственный документ на информационной стойке — система быстро проверит данные и выдаст печатный пропуск. Это удобный способ провести время в аэропорту, поесть или поделать покупки без необходимости покупать билет на самолет.

Transport for London закрывает линию Пикадилли до Хитроу с 28 по 31 мая для тестирования новых поездов. Планируются регулярные выходные и периодические закрытия в школьные каникулы.

Авиакомпании всё чаще отбирают ручную кладь у пассажиров у выхода на посадку, даже когда в самолете ещё есть свободное место в верхних полках. Авиалинии делают это превентивно, чтобы избежать задержек при посадке, когда пассажиры ищут место для сумок. Проблема особенно обострилась в Southwest после введения платы за багаж — теперь пассажиры стараются взять все с собой в салон.

🏨 Программы лояльности — Отели

Marriott ведет продвинутые переговоры об открытии нового отеля премиум-класса EDITION в историческом небоскребе John Hancock Center на Мичиган-авеню в Чикаго. Проект предусматривает размещение 350 номеров на 11 этажах здания — с 23 по 34 этажи 100-этажного небоскреба. Это будет первый отель бренда EDITION в Чикаго. Для путешественников это означает новые возможности использовать Marriott Bonvoy points в одном из самых узнаваемых зданий Америки с потрясающими видами на озеро Мичиган и город.

American Express расширяет Centurion Lounge в аэропорту Филадельфии (PHL). Компания планирует присоединить помещение British Airways Galleries Lounge, расположенное ниже текущего лаунжа. Текущая площадь Centurion Lounge составляет 6300 кв. футов, а пространство BA добавит ещё 5665 кв. футов, в результате чего общая площадь вырастет почти до 12000 кв. футов — почти в два раза больше. Аналогичное расширение Centurion Lounge также планируется в Хьюстоне, где лаунж вырастет с 8596 до 23000 кв. футов к 2028 году.

✈ Суд во Франции признал Air France и Airbus виновными в катастрофе рейса Рио-де-Жанейро — Париж 2009 года

Апелляционный суд Парижа признал Airbus и Air France виновными в непреднамеренном причинении смерти в катастрофе рейса Air France 447 в 2009 году. Тогда погибли все 228 человек на борту — это крупнейшая авиакатастрофа в истории Франции.

Суд назначил обеим компаниям максимальный штраф — по €225 000 (около $261 000). Вердикт, вынесенный 21 мая 2026 года, стал поворотным моментом в судебном разбирательстве, которое длится уже 17 лет.

1 июня 2009 года Airbus A330 вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж. Во время грозы в 02:14 по местному времени самолёт упал в Атлантический океан. Погибли 12 членов экипажа и 216 пассажиров 33 национальностей. Чёрные ящики удалось поднять только в 2011 году после глубоководных поисков на площади 10 000 кв. км.

Следствие установило, что кристаллы льда заблокировали приёмники воздушного давления, измеряющие скорость. Из-за этого отключился автопилот, а в кабине появились противоречивые показания скорости. Экипаж среагировал неверно, самолёт вошёл в сваливание, выйти из которого пилоты не смогли. Итоговый отчёт назвал причиной сочетание мелких технических неполадок, недостаточной подготовки экипажа к подобной ситуации и плохой координации между пилотами.

Прокуратура настаивала на халатности обеих компаний, указывая на слабую подготовку экипажей и игнорирование более ранних инцидентов с аналогичными отказами датчиков. В апреле 2023 года суд первой инстанции снял обвинения с обеих компаний, однако по французскому законодательству апелляция означала полностью новый процесс с пересмотром всех доказательств с нуля.

Airbus уже заявил, что обжалует решение в Кассационном суде — высшей судебной инстанции Франции. Производитель отметил, что решение апелляционного суда противоречит позиции прокуратуры на обеих стадиях процесса, постановлению следственных судей 2019 года и оправдательному приговору 2023 года. Air France пока не сообщила, будет ли подавать аналогичную жалобу.

FlightMode

Bilt запустил новое партнерство с Rakuten для более простого накопления поинтов

Bilt и Rakuten официально запустили партнерство, позволяющее более чем 5 млн участников Bilt конвертировать кэшбэк Rakuten в поинты Bilt. В течение первых 6 месяцев все уровни статуса получают курс 1:1 ($1 кэшбэка = 100 поинтов Bilt). После этого периода курс сохранится только для членов Silver, Gold и Platinum, а Blue статус получит 50 поинтов за $1. При регистрации через приложение Bilt дают 2500 бонусных поинтов после первой покупки от $25. Поинты Bilt можно переводить в Hyatt, Southwest, Virgin, Air France и другие партнеры. ДДГ рекомендует срочно связать аккаунты, если вы хотите зафиксировать выгодный курс обмена.

DDG | Original

Flying Blue Choice Benefits: новая система выбираемых бонусов от Air France/KLM

Air France/KLM запустили Flying Blue Choice Benefits — инновационную систему выбираемых привилегий для элитных участников программы лояльности. Теперь члены программы, набравшие минимум 450 Experience Points (XP) в году, получают возможность самостоятельно выбирать награды вместо стандартных автоматических бонусов.

Система работает на трёх уровнях:

• 450 XP — базовый уровень
• 600 XP — средний уровень
• 750 XP — премиальный уровень

На каждом уровне участники могут выбирать из различных опций, включая подарочные статусы (Silver, Gold, Platinum) и другие ценные привилегии. Это позволяет каждому члену программы получить именно те бонусы, которые наиболее полезны для его стиля путешествий и накопления миль.

Новая система Flying Blue Choice Benefits — отличный повод пересмотреть свое отношение к программе Air France/KLM, особенно если вы активно летаете и хотите максимизировать выгоду от своей лояльности.

Benjy Harmon | Miles To Memories

Лучшие способы добраться в Австралию, Новую Зеландию и Южную Пацифику с помощью миль (2026)

Frequent Miler опубликовал обновленный гайд по использованию авиамиль для полетов в Океанию. Автор разбирает лучшие предложения от партнеров крупных американских программ лояльности (Amex, Chase, Capital One и других). Ключевые варианты: ANA предлагает бизнес-класс от 65K миль в низкий сезон без топливных сборов; Air Canada Aeroplan позволяет добавить стоп в Восточной Азии за 5K миль; Air France летает в Таити нонстопом из Лос-Анджелеса. Спрос на авиасиденья в премиум-кабинах в этот регион очень высокий, поэтому рекомендуется проверять доступность перед трансфером миль. Гайд включает детальное сравнение цен, сборов и условий изменения/отмены для каждого авиаперевозчика.

Frequent Miler | Original

Маршруты Air France La Premiere: На каких рейсах летает новый первый класс Boeing 777

Air France продолжает модернизацию своего легендарного первого класса La Premiere на самолетах Boeing 777-300ER. На данный момент новые люксовые каюты установлены на 13 воздушных судах. Первый класс доступен на рейсах из Парижа в Абиджан, Атланту, Дубай, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Сан-Паулу, Сингапур, Тель-Авив и Токио. С июля 2026 года Air France добавит маршруты в Бостон и Хьюстон. Новые каюты включают кровать и шезлонг, а также полностью переработанный бизнес-класс с дверями. Air France планирует завершить модернизацию всего флота 777-300ER к концу 2026 года. Новые салоны уже летают на маршрутах в Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк, Сингапур и Токио.

One Mile at a Time | Original

Air France/KLM Flying Blue упрощает правила истечения миль

Air France/KLM Flying Blue кардинально изменила запутанную политику истечения миль, сделав её намного удобнее для участников программы.

Раньше мили теряли силу через 24 месяца неактивности. Продлить срок можно было только определёнными действиями: перелётами по программе, тратами по кредитной карте или заработками через партнёров. Причём правила отличались в зависимости от источника миль — мили из разных источников могли истекать по-разному.

Теперь всё изменилось. Новые правила значительно упрощают систему и дают участникам больше гибкости. Главное улучшение — мили больше не разделяются по источникам происхождения, и продлить их срок действия стало намного проще.

Эти изменения уже вступили в силу, поэтому если вы участник Flying Blue, имеет смысл ознакомиться с обновленными условиями программы. Это хорошая новость для тех, кто накапливает мили и хочет использовать их более гибко.

Frequent Miler | Tim Steinke

Раскрылся сфинктер новостей.

🔗 https://cariverga.com/digest-3-may-2026

Переварены такие события недели как прекращение деятельности американского лоукоста Spirit, очередная девальвация lifemiles, скидки на премии Iberia, долгожданное открытие St Regis в Будапеште, и многое другое.

Бложный контент недели:

🇪🇸 Подарочные карты Iberia со скидкой до 10%
🥐 Flying Blue Promo Awards: скидки на билеты Air France и KLM
🇩🇪 Распродажа миль Miles & More с бонусом 60%
🏚 Промоакция Homes & Villas by Marriott
🛒 Скидка 35% и бонусные баллы в отелях Radisson

С первомаем!

#дайджестверга

Знаю, что анал подзастопорился: неделя прошла в очень активной поездке, не оставляющей времени на анальные дела. Ничё, после выходных вернёмся в привычное русло.

Давайте посмотрим на интересности последних дней.

🛒 Hilton выкатил новую промоакцию: судя по тексту условий, она таргетированная, но возможно и нет. Попробуйте зарегистрироваться. Дают 15.000 бонусных баллов за пять пребываний до конца года. Жиденько. Означает ли это, что глобальной летней заманухи не будет? Типа, двойных баллов без ограничений. Подождём.

🇦🇷 В новом заходе скидочной заманухи Flying Blue участвует Буэнос-Айрес (EZE). Не припомню, было ли когда-нибудь такое в истории. Для глубинной Южной Америки скидок почти никогда не бывает: туда мало кто летает из авиакомпаний, и всё раскупается за бабло. Но сейчас вот есть возможность слетать в бизнес-классе Air France за 63.750 миль Flying Blue. Правда надо оформить подписку Flying Blue Extra.

🇪🇸 Появился прикольный аспект кэш-апгрейдов Iberia, которые появляются в приложении при открытии онлайн-регистрации. Когда дойдёте до оффера, не думайте, что он окончательный. Просто вернитесь в начало регистрации, повторите процедуру и вам предложат другую цену. Иногда более высокую, но иногда и более низкую. Я так недавно сэкономил 20 евронов. А раньше цена не менялась, хоть сто раз кликай. И помните, что для оплаты апгрейда можно применить подарочную карту, снизив цену еще на 10%.

#todoverga

Air France улучшает сервис: премиум-экономика и юбилей в Торонто

Air France активно развивает качество обслуживания на разных уровнях. Французская авиакомпания совершенствует опыт путешествия в премиум-экономическом классе, внедряя улучшенное меню второго приема пищи. Это изменение является частью стратегии авиакомпании по повышению комфорта пассажиров и предложению более качественного питания во время полета.

Одновременно Air France отмечает 50-летний юбилей своего присутствия в Торонто. Авиакомпания организовала специальное мероприятие — pop-up кафе в Business Class, где пассажиры могут насладиться эксклюзивной выпечкой и угощениями. Это событие подчеркивает долгую историю Air France на канадском рынке и её приверженность развитию отношений с клиентами.

Такие инициативы демонстрируют, что Air France продолжает инвестировать в улучшение сервиса как в премиум-экономике, так и в бизнес-классе, предлагая пассажирам всех уровней более комфортное и качественное путешествие.

Daniel Ross | Jason Lee

Продолжение

Автор Your Mileage May Vary рекомендует способы минимизировать международные сборы Delta SkyMiles при бронировании наград. Награды партнёрских авиакомпаний (KLM, Air France, Virgin Atlantic) остаются дорогими — рейс Амстердам-Нью-Йорк на KLM обойдётся на 200+ долларов дороже, чем на Delta-operated полёте.

Шумные дети в бизнес-классе: когда жаловаться экипажу?

Блогер Бен Шлаппиг поделился неприятным опытом полета в бизнес-классе Air France, который стал поводом для обсуждения важного вопроса: когда пассажирам уместно жаловаться на шумных детей?

В рейсе семья с четырьмя детьми не контролировала поведение своих чад. Одна из девочек кричала на протяжении нескольких часов подряд, а родители практически не предпринимали попыток её успокоить. Другие пассажиры были вынуждены терпеть постоянные срывы ребенка.

После нескольких часов терпения пассажиры обратились к экипажу самолета. Однако реакция crew была неоднозначной — вмешательство произошло только спустя значительное время после первых жалоб.

История вызвала дискуссию о границах терпимости в самолетах и ответственности как родителей, так и авиакомпаний. Эксперты согласны: если поведение ребенка нарушает комфорт других пассажиров на протяжении длительного времени, а родители не предпринимают мер, обращение к экипажу полностью оправдано. Это не вопрос нетерпимости к детям, а вопрос соблюдения базовых норм поведения в общественном пространстве.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Live and Let’s Fly

Air France/KLM Flying Blue: рост доплат за награды и выгодная акция на покупку миль

Air France и KLM значительно повысили сборы и доплаты за награждённые билеты. В эконом-классе доплаты выросли примерно на $60, а в бизнес-классе — на $100. Теперь доплаты в бизнес-классе составляют около $350 (раньше было $250-260). Налоги и сборы на билет туда-обратно в бизнес-классе до Европы могут достигать почти $1000 на человека. Вылеты из Европы обходятся ещё дороже — например, из Парижа в Нью-Йорк.

Однако есть хорошая новость: Air France-KLM Flying Blue запустила акцию на покупку миль с бонусом до 80% (с 27 марта по 16 апреля 2026). При покупке минимум 50 000 миль вы получите дополнительно 80% бонуса, что снизит стоимость до 1,69 цента за милю — близко к историческому минимуму программы. Обычная цена миль составляет от 3,05 цента. Это может быть хорошей возможностью накопить мили перед поездкой, несмотря на повышение доплат.

Nick Reyes | Frequent Miler | One Mile at a Time

❗️ Air France и KLM отменили всё полёты на Ближний Восток до 5 марта

🇫🇷 Air France — отменены рейсы в Тель-Авив, Бейрут, Дубай и Эр-Рияд. Пассажиры с вылетом до 9 марта могут бесплатно изменить бронирование или оформить полный возврат средств.

🇳🇱 KLM — отменены рейсы в Дубай, Даммам и Эр-Рияд.

✈️ @ranarod

🥐 Не считайте это инвестиционной рекомендацией, но это ли не самый бюджетный способ попасть в новый Air France La Premiere?

#aviaverga

Air France-KLM Flying Blue: мартовская акция Promo Rewards с 25% скидкой на билеты в Европу

Air France-KLM запустила мартовскую акцию Promo Rewards с 25% скидкой на награждённые билеты между Европой и Северной Америкой. Акция действует для путешествий до 31 августа 2026 года, бронирование необходимо завершить до конца марта.

Цены на билеты в одну сторону:

Эконом: от 18 750 миль вместо 25 000 (доступны маршруты из американских городов: Орландо, Сиэтл, Детройт и других в европейские города)

Премиум-эконом: от 30 000 миль вместо 40 000

Бизнес-класс: от 45 000 миль вместо 60 000 (например, из канадских городов, включая Оттаву)

Скидка применяется к избранным маршрутам между Европой и Северной Америкой. Это отличная возможность для тех, кто накопил мили в программе Flying Blue, чтобы забронировать трансатлантические перелёты с существенной экономией.

Frequent Flyer Bonuses | Ben Schlappig | One Mile at a Time | John Ollila | Tyler Glatt | Monkey Miles | Jason Lee

Продолжение

Air France/KLM Flying Blue кардинально меняет политику истечения миль. Начиная с 4 мая 2026 года, все мили, независимо от источника их получения, будут продлевать 24-месячный период действия. Ранее система была запутанной: мили из разных источников (перелеты, партнеры, трансферы из программ банков) имели разные сроки истечения. Теперь все мили будут обрабатываться одинаково, существующие мили будут консолидированы под самой выгодной датой истечения. Это редкий случай, когда авиакомпания вводит по-настоящему удобное для клиентов изменение. До 4 мая действуют старые правила, поэтому проверьте свой баланс, чтобы не потерять мили.

World of Hyatt кардинально меняет систему наград с мая 2026 года. Вместо привычной фиксированной таблицы с 3 уровнями в каждой категории появится 5 уровней и около 80 различных ценовых точек для наград — по сути, это динамическое ценообразование. Стоимость авиабилетов в пиковые сезоны может вырасти на 67%. Эксперты рекомендуют срочно забронировать желаемые премиум-номера до введения новых правил. Однако паниковать не стоит — средние и бюджетные отели Hyatt по-прежнему будут предлагать хорошую ценность.

Avianca LifeMiles запустила распродажу с скидками до 45% на перелеты из США и в некоторые другие направления. Акция действует на выбранные маршруты для путешествий до 31 мая 2026 года. Бронировать билеты нужно до 28 февраля. Это регулярная ежемесячная распродажа от Avianca, которая дает хорошую возможность сэкономить мили на международных перелетах.

Qantas начнет первые прямые рейсы между Сиднеем и Лас-Вегасом с 29 декабря 2026 по 12 марта 2027 года. Рейсы будут выполняться три раза в неделю на Boeing 787-9 Dreamliner, время полета около 14 часов в западном направлении. Это сокращает путешествие на 5 часов по сравнению с пересадками через LAX или SFO. Лас-Вегас станет 101-й глобальной точкой Qantas и 8-м городом в Америке. Билеты уже в продаже.

🗺 Новые направления

British Airways получит первые самолеты Boeing 787-10 Dreamliner в 2029 году для аэропорта Лондон Гатвик. Авиакомпания заказала 32 новых лайнера, которые будут постепенно заменять флот Boeing 777-200ER. Новые самолеты оснащены спальными местами для экипажа и рассчитаны на дальние маршруты. Также в марте 2025 года на рейсах BA появится бесплатный Wi-Fi Starlink.

Аэропорт Франкфурта получит новый терминал 3, который откроется 22 апреля 2026 года. Новое современное здание заменит устаревший терминал 2, открытый в 1994 году, и вместит 19 млн пассажиров в год против 15 млн в старом терминале. Переезд авиакомпаний из терминала 2 в новый терминал 3 запланирован поэтапно с 23 апреля по 9 июня 2026 года. Терминал 3 будет соединен с другими терминалами линией SkyLine (время в пути до 10 минут). Пока подтверждено открытие только SkyTeam Lounge площадью 550 кв.м в зоне non-Schengen.

🌍 Блоги / Путешествия

Путешественник поделился неожиданными открытиями после первого визита в Австралию и Новую Зеландию. Среди них: розетки с выключателями на каждой (австралийцы объясняют это безопасностью), необычайная вежливость местных жителей и тропический климат даже зимой. В Новой Зеландии намного чище и нет граффити, в отличие от Мельбурна и Сиднея. Приятным сюрпризом стала полная безналичность обеих стран и отсутствие культуры чаевых благодаря справедливым зарплатам. Автор рекомендует использовать местную валюту при расчётах и платёжные карты вместо обмена наличных.

Брайан Коэн делится философией путешествий, вдохновленной разговором с опытными путешественниками: тратьте деньги на путешествия и впечатления прямо сейчас, пока вы здоровы и можете это делать. Один из участников решил потратить наследство на поездку в Антарктиду вместо того, чтобы оставить его детям. Коэн напоминает, что девальвации программ лояльности — это не конец света. Главное: используйте мили, баллы или деньги для путешествий сейчас, потому что ничто не вечно. Наслаждайтесь жизнью, пока можете.

Смена места жительства меняет мои планы путешествий

Автор блога Traveling For Miles рассказывает о кардинальных изменениях в своих путешествиях. После 25 лет жизни между Лос-Анджелесом и Лондоном он переезжает в Европу и больше не будет часто летать в США. Это повлияет на его маршруты: вместо трансатлантических перелетов он сосредоточится на путешествиях по Европе, Азии и Африке. Рецензии отелей останутся прежними, но авиакомпании изменятся — вместо американских перевозчиков он будет летать на Etihad, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Air France и KLM. Автор планирует посетить Сингапур, Рим, Париж, Стамбул и Ангкор-Ват. Также потребуется пересмотреть стратегию кредитных карт и программ лояльности.

Traveling For Miles | Original

Продолжение

Etihad Airways и Hong Kong Airlines активировали долгожданное соглашение о партнёрстве программ лояльности. Участники Etihad Guest смогут зарабатывать мили на рейсах Hong Kong Airlines и обменивать их на билеты авиакомпании. Это расширяет возможности для накопления миль благодаря новому партнёрству.

Air France и KLM расширили программу платного матча статуса Flying Blue. Элитные члены авиакомпаний из Сингапура и Таиланда теперь могут воспользоваться ограниченным по времени предложением матча статуса.

Qantas запустила акцию Double Points or Status Credits. Предложение действует для рейсов под брендом Qantas, вылетающих с 3 марта по 12 февраля 2027 года, при бронировании с 24 февраля по 2 марта. Участники программы лояльности смогут выбрать между удвоением миль или получением кредитов статуса.

United Airlines отменила решение о ретроактивном снижении заработка миль для билетов Basic Economy. Новые правила будут применяться только к билетам, выданным с 2 апреля 2026 года и позже, что позволяет пассажирам, уже купившим Basic Economy билеты, заработать мили по старым условиям.

Marriott упростил процесс передачи баллов между аккаунтами. Теперь это можно делать онлайн без звонков в поддержку, максимум можно передать 100 000 баллов в год, получить — 500 000. Оба аккаунта должны быть открыты минимум 30 дней с активностью или 90 дней без неё.

ANA предлагает скидку 50% на награждные авиабилеты в эконом-классе в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Путешествия доступны с апреля по сентябрь 2026 года, бронировать нужно до 28 февраля 2026 года.

Virgin Red запустила акцию на покупку Virgin Points с бонусом до 70%. При максимальной покупке (300 000 пунктов) цена составит всего

Не собирался делать подробные обзоры евробиза Air France, так как уже неоднократно писал о нём раньше.

Но решил все-таки нацарапать разрозненные впечатления. Накопились: в последнее время, частенько летал с Air France.

💺 Второй ряд на Airbus A320 - очень тесно. Расстояние до кресла впереди - прямо как в экономе. Посмотрите на фотку: колени упираются. На Airbus A220 заметно лучше.

🍤 Большущая разница в кейтеринге на утренних рейсах vs. на дневных/вечерних. С утра дают убогие сэндвичи, а на обед/ужин - реально приличные блюда [но всегда холодные]. Недавние креветки с булгуром сильно понравились. А шоколадный фондан - истинное великолепие.

🍾 Нынче в евробизе наливают шампанское Telmont, которое продаётся по ~60 EUR за бутылку. Я в последнее время редко пью пузырьки, и желания попробовать не возникало. Но французские паксы пьют с удовольствием.

🧑🏻‍✈️ Замечали, что на бейджиках бортпроводников Air France - не имя, а одинаковая надпись Securite/Safety? По задумке, это должно указывать на то, что сотрудник сертифицирован по безопасности на данной модели самолёта. Если сотрудник - временный или пока лишь проходит сертификацию, то такого бейджика нет. А почему имена скрывают - хрен знает.

📸 Что за мания - многократно объявлять по громкой связи, что запрещено делать фотографии бортпроводников и других пассажиров? Только Air France/KLM зацикливаются. Чем больше упоминаешь об этом, тем больше шанс, что у кого-то возникнет нездоровое желание сфоткать. А те, у кого есть цель сфоткать, в любом случае смогут сделать это незаметно.

👨‍💻 То, что в лаунже Air France в CDG нет ни одного полноценного рабочего стола - плевок в сторону бизнес-путешественников. Сам по себе лаунж неплохой (хоть и не входит в мой топ-лист по Европе), но работать за мелкими обеденными столами или за высокими коммунальными - не идеальный вариант.

#reviewerga

💥 Откупорим следующий трип двумя коротульками в бизнес-классе Air France. Не буду в очередной раз обозревать, уж столько раз было...

За день до вылета прислали, для обоих рейсов:

We regret to inform you that, for operational reasons, we will not be able to offer you the catering services normally provided on board.
We apologize for this situation and thank you for your trust.

Но на деле жратву давали, как ни в чём ни бывало. Вот думаю: подать все-таки жалобу? 😅 Может, поддавшись дезинформации и не ожидая жратвы, я сразу уснул, и пропустил праздник сэндвичей и ананасов...

🤦🏻‍♂️ Лаунж Air France в CDG мне, по всей видимости, никогда не доведётся обозреть. Постоянно толпы. Мне некомфортно в таких условиях фотографировать.

Второй сегмент из CDG выдался шикарным: яркое небо и снежные вершины Альп. Как же вдохновенно...

📖 Что ж, скоро раскроется сфинктер обзорных постов. А тем временем, можете поугадывать мой маршрут и то, какие пять премиум-продуктов из моего списка доведётся попробовать в рамках этого трипа. И по каким направлениям. Начальная подсказка - уже в этом посте: для обзора первого из продуктов пришлось как раз позиционироваться с Air France в город с последней фотки.

😈 Так, нужны еще подсказки? Окей. В этом трипе будут, в порядке очерёдности:
🌀 Москва;
🌀 опера;
🌀 пятая свобода;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 опера;
🌀 блестящий редемпшн Hilton;
🌀 Анапа;
🌀 новый бренд Hyatt;
🌀 лоукост;
🌀 фатальный новый Accor;
🌀 блестящий бизнес на узкофюзеляжнике;
🌀 Кир Рояль;
🌀 рагу.

M-yeah!

#todoverga

Airbus A318 пойдёт на запчасти

Авиакомпания Air France продала семь самолётов компании FTAI Aviation, специализирующейся на техническом обслуживании воздушных судов. Среди них два A321, четыре A319 и один A318. A318 – самое примечательное в этом списке, потому что речь идёт об одном из последних A318, использовавшихся на регулярных рейсах. Air France остаётся последней авиакомпанией, летающей на раритетных самолётах – кроме 4 её бортов остались только единичные правительственные борты и бизнес-джеты.

Главная ценность в передаваемых FTAI самолётах – двигатели CFM56 с большим остаточным ресурсом. Стоит отметить, что на A318 стоит версия 5B8 с тягой до 96 кН, однако другой «рейтинг тяги» (thrust rating), например, 5B5 для A319 или 5B6 для A320 (98 и 100 кН соответственно), получается заменой конфигурационной заглушки (rating plug) — вот тут про них большая статья. Эта процедура проводится с одобрения производителя, который и предоставляет соответствующие заглушки. Подобные случаи уже происходили ранее.

A318 – самый редкий самолёт семейства A320ceo. За 10 лет, с 2003 по 2013 год, построили всего 81 борт. Дело в том, что он уже тогда оказался слишком большим, тяжёлым и дорогим для такого количества пассажиров (от 107 до 132 в типовых компоновках): экономика в пересчёте на кресло-километр получалась совсем печальной – расход топлива почти как у A320 (разница в лучшем случае 7-8%), а пассажиров в полтора раза меньше. Для такой размерности куда эффективны более узкие, но длинные самолёты типа CRJ и ERJ (не говоря уже про A220, его изобрели гораздо позднее).

При этом A318 всё равно брали благодаря унификации с другими самолётами семейства, а также под специфические задачи: A318 сертифицирован на эксплуатацию на сложных аэродромах с короткими ВПП и увеличенными углами глиссады, при этом имеет большую дальность полёта – до 5700 км. Поэтому он летал, например, из аэропорта Лондон-Сити в Нью-Йорк, пусть даже с дозаправкой и всего с 32 креслами бизнес-класса.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/19/last_318/

@frequentflyers

Снова отмены в небе над Ближним Востоком. Сейчас активно обсуждаются заявления нидерландской KLM и французской Air France, которые временно отказались от полетов в регионе из-за американских кораблей, которые подтягиваются туда «на всякий случай». Это затронуло рейсы в Тель-Авив, Дубай, Эр-Рияд, Даммам.

Пригляделись к онлайн-табло аэропортов Бен-Гурион и Дубая. Шквала других отмен не обнаружено. Российские перевозчики выполняют рейсы штатно. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

🇪🇺🛫 В Европе расширяют Wi-Fi Starlink на борту.

Starlink уже используют или внедряют несколько крупных перевозчиков. Интернет позволяет стримить видео и пользоваться мессенджерами во время полёта.

Кто уже предлагает Starlink:
• airBaltic — первая в Европе, с февраля 2025
• Air France
• SAS
• Hawaiian Airlines
• Qatar Airways

Кто подключит в ближайшее время:
• Lufthansa Group — с второй половины 2026 года
• Virgin Atlantic — с третьего квартала 2026 года
• SWISS и Eurowings — в рамках группы Lufthansa
• Level — до конца 2026 года

Кто отказался:
• Ryanair — из-за коротких рейсов и высокой стоимости установки

Большинство авиакомпаний предлагают Starlink бесплатно, иногда требуется регистрация в программе лояльности.

@tipical_vizovik

Именем наступающего!

🇧🇷 Сладкие цены в бизнес-классе из Испании в Бразилию. В ценовой войне участвуют TAP, Iberia, Air France, KLM, LATAM (it's all because of Putin, damn)
Мадрид ↔️ Рио-де-Жанейро, 1.600 EUR
Мадрид ↔️ Сан-Паулу, 1.740 EUR
Мадрид ↔️ Сальвадор, 1.740 EUR
📖 Обзор бизнес-класса TP
📖 Обзор бизнес-класса IB
📖 Обзор бизнес-класса AF
📖 Обзор бизнес-класса KL
📖 Обзор бизнес-класса LA

🇦🇷 Шикарный заброс в Аргентину в бизнес-классе Air Europa, практически по цене эконома.
Лиссабон ➡️ Буэнос-Айрес, 1.150 EUR
На пару сотен дороже есть из любых городов Европы, куда летает UX. Даже из Стамбула. Тогда кровать на всём пути.
Стамбул ➡️ Буэнос-Айрес, 1.500 EUR
📖 Обзор бизнес-класса UX

🇵🇭 Кирпичик очередной ненужной кругосветки: бизнес-класс China Southern из Катара на Филиппины. Чуть подороже можно улететь оманцами и катарцами.
Доха ➡️ Манила, 530 EUR

🇮🇩 Заброс в бизнес-классе Etihad или Saudia из Туниса в красавицу.
Тунис ➡️ Джакарта, 650 EUR
📖 Обзор бизнес-класса EY
📖 Обзор бизнес-класса SV

🧻 🪠 M-yeah.

#vergasale