🦅Ласточкин помёт или Орлиный полёт — в Нижний Новгород на самолёте

На прошлой неделе по приглашению моего друга @romanrozanov наконец-то побывал в Нижнем Новгороде после семилетней паузы. И пожалел...

о том, что столько лет игнорировал самый близкий, туристический и доступный мегаполис к Москве.

Насчёт доступности.
На рельсах целые семейства псевдоптиц: Ласточки, Буревестники, Стрижи (ой, они сдохли). Но из центра Москвы в центр НиНо ползают только два состава в день. Остальные загнездились на кроВосточном вокзале. И туда ещё надо добраться.

А если вспоминать мой недавний "Спинный Позвонкодробилов" до Ярославля и отсутствие интернета в течение четырёх часов, выбор был очевиден.

Лечу на настоящей национальной птице, с крыльями и с хвостом — на Орёлфлоте!

Там и мили дадут, и улыбнутся, и в бизнес-зал пустят, и по голове погладят, и на колени сядут, если повезёт с апгрейдом.

Вообще не пожалел ни одной минуты и ни одной копейки.

• Такси в Шереметьево — 60 мин/ 140 000 копеек
• Время в аэропорту до рейса — 60 мин/ 00 копеек
• Полёт — 50 мин/ 470 000 копеек
• Обзорка над городом — 2 круга / 00 копеек
• Ожидание такси в аэропорту НиНо — 20 мин/ 25 000 копеек (Кола Зеро)

Маленькое отступление про такси.
Через двадцать минут Яндекс сообщил, что водитель передумал. Следующий — ещё через двадцать. В аэропорту нас осталось трое: я, охранник и продавщица Кола Зеро.
Охранник объяснил диспозицию:
"Анталийские рейсы на подходе, и все водители ждут высокий коэффициент. В аэропорт у каждого один бесплатный заезд. Тратить его на меня никто не намерен. Поэтому садись в любой автобус, выезжай из аэропорта и там поймаешь".
Так и сделал. Тем более подъехал новый оранжевый Нижнебус с возможностью оплатить картой.
Добавляем.

• Автобус до метро 20 мин/ 4 000 копеек
• И уже такси от метро до отеля 30 мин/80 000 копеек

Итого... ничего плюсовать, считать и сравнивать не буду.
Всё равно, в следующий раз опять полечу на Орёлфлоте в аэропорт дороGOJ.
Несмотря даже на проблему с такси.

#НижнийНовгород #Россия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🐻МиниГид — Ярославль

В 2022 году я старательно писал банальные тексты — простые фразы, примитивные обороты, а сравнения были преснее чем воды Севана.
Ярославль же прятался в строительных лесах, в окнах баров плясали GoGoлые девицы, по улицам гоняли старые маршрутки, а лужи на этих улицах были глубиной с тот же Севан.

Прошло четыре года.

Я всё так же старательно пишу, но менее банальные тексты, цитирую Шекспира, чеканю неологизмы и каламбурю.
Ярославль же снял леса, подсветил дома, GoGoлые девицы исчезли, на улицах модные Яавтобусы, а лужи закатаны под плитку предпоследней коллекции.

Но одно не изменилось и смело могу цитировать себя образца 2022-го.

Для того чтобы провести отличные выходные в Ярославле, не нужны никакие поводы.

Мой новый МиниГид — где жить, что пить, чем закусить и почему нужно вернуться снова.

🚌Транспорт
Пешком, пешком и только пешком. Транспорт понадобится в трёх случаях: вокзал, фабрика и один барочный храм на краю города.
В 2022-м я чуть не вылетел из троллейбуса — ни карту, ни тысячную не брали. Сейчас троллейбусов нет. Зато по всему городу гоняют новые, модные, жёлтые Яавтобусы — 42₽, любая карта, онлайн-расписание на остановках и в Яндекс Транспорт. А на Яндекс Такси — 200-300₽ до любой точки.

🎭 Культурка
Волга, храмы, храмы, Волга, набережная, церкви, опять Волга — дежурные достопримечательности ищите сами. От меня — неочевидные, но важные.
📍Театр им. Волкова — именно благодаря ему я приезжал, приезжаю и буду приезжать в Ярославль.
Первый русский драматический театр один из лучших в стране — современные постановки, актуальные режиссёры и сильная труппа. При любом визите в город — театр обязателен.
📍txtl.space — группа влюблённых в свой город людей, устраивают мероприятия на полуживой исторической фабрике "Красный Перекоп" на окраине города. Аудиоспектакль по цехам действующего производства — рассказы людей, которые работают здесь всю жизнь. После прогулки в наушниках мы ещё час не могли уйти. Смотрите расписание заранее — работают по календарю.
📍Художественный музей — компактный, но концентрированный. В постоянной экспозиции — передвижники, авангардисты, всё лучшее сразу. А временные выставки не бывают проходными.
И да — это бывший губернаторский дом с красивым английским садом, где останавливались все русские императоры от Александра I до Николая II.
📍Храм Петра и Павла — в Ярославле храмов в каждом дворе. Но этот сказочный построен по указу Петра I для рабочих мануфактуры, а вышел как для императоров. В лесу у пруда, вдали от туристов, голубой и нарядный в стиле петровского барокко. Туристов почти нет.
📍Ярославский планетарий — говорят, один из лучших в России. Недавно реконструированный. Пока сам не был.

🏛️Жить
📍Дом с Гаргульями — апарт бутик отель... (найди лишнее).
В восстановленном историческом доме с реальными гаргульками я и провёл свою единственную спокойную ночь. Свежий ремонт, контентный интерьер, своя парковка, приятная косметика и классное расположение.
Но! Ресепшена нет, сотрудников нет, завтраков нет. Но есть маленькая ненужная кухня в номере.
Хочется чуть больше человеческого участия и не хочется запах варёных сосисок из соседнего номера.
📍Ибис — ни дать ни взять. Твёрдый за ИБИСЪ. Всегда знаешь, что получаешь, на чём спишь, чем вытираешься и чем завтракаешь. Без изысков, без сюрпризов.
📍Ласточка — единственный пятизвёздочный (по их словам) отель города с однозвёздочным менеджментом. Внутрь не пустили. Поэтому хвалить их турецкий евроремонт не буду. Здание шикарное, местоположение тоже.
📍Соколёна — новая четырёхзвёздочная громадина у хоккейной арены. Бассейн, СПА, рестораны. Всё есть, кроме — центра города. Идеально если едешь на матч или в командировку.
📍Иоанн Васильевич — бутик-отель у стен Спасо-Преображенского монастыря. Каждый номер как кино, буквально. Интерьеры по мотивам фильмов снимавшихся в Ярославле: "Афоня", "Кин-Дза-Дза", "12 стульев".

— продолжение —

🚽Ссаное Шереметьево

03/05/2026 — 17:10
Терминал B — туалет в зоне получения багажа

@svo_online
Долго вы будете ещё игнорировать тот факт, что ваши туалеты уже давно в ужасном состоянии — грязные, воняют, никто не убирает. Но рекламу авиаагрегатора меняете исправно.

Может и на вырученные деньги уже наймёте нормальную клининговую компанию?

Как мне всё больше раздражает ранее любимый и родной Шарик.
ФУ!

#Шереметьево

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🚂Фирменный поезд Москва — Ярославль — "Спинный Позвонкодробилов"

Железную дорогу Москва — Ярославль построили ещё во времена мамонтов. Точнее средствами крутого мецената по имени — Савва Мамонтов. Судя по тряске, с тех пор не трогали.

Деньги, значит, дал Савва Иванович, а поезд назвали в честь директора дороги — Виталия Предыбайлова. Несправедливо.

Три раза в день "Предыбайлов" курсирует между Москвой и Ярославлем. Есть ещё "Ласточка". Cледует в Кострому с остановкой в Ярославле, но на втором вокзале. "Ласточки" я не люблю, спинки не откидываются.
Поэтому взял фирменный "Виталий Предыбайлов" с откидывающимися спинками.

Правда, тогда ещё не подозревал, что беру "Спинный Позвонкодробилов".

Сайт РЖД не обновляли со времён мамонтов и Мамонтова. Там до сих пор непонятно — едешь передом или задом.

В составе сидячий эконом-класс за 1200₽, бизнес за 2500₽ и вагон-бистро.
Для сравнения — "Ласточка" эконом стоил 2000₽, бизнес 6500₽.

В экономе компоновка 2+2, а в бизнесе 2+1. В каждом вагоне есть мини-купе бизнес-класса на двух пассажиров.

Я выкупил оба места в таком купе и за 30 минут до отправления сдал второй билет. Штраф всего 600₽.
Итого: я еду один в своём купе за 3100₽... передом!

В моём перелюксе ждали сухой паёк и косметичка с тапочками.

Тапочки надел. Пледом накрылся. Дверь закрыл. Пора спать.
Но через десять минут повторная проверка билетов.
Атавизм. Объяснений не хочу.

Проводница предложила выбрать “горячее” на завтрак, которое тоже входит в стоимость: блины, картофельные зразы или говядина с булгуром.

После плотного завтрака с говядиной опять накрылся пледом, дверь закрыл, маску натянул, чтобы хоть сейчас уснуть. Но понял, что не засну.

Такое ощущение, что едешь в массажном кресле "Ямагучи" по бездорожью.
Пару раз чуть не свалился на очередных железнодорожных колдобинах.

Через 3,5 часа собрал все свои разбросанные по купе позвонки и вышел на Главном вокзале Ярославля, где меня встретил памятник Саввы Ивановича.
Спасибо, что не Предыбайлов.

Несмотря на больную спину, считаю это лучшими 2500₽ (3100₽ в моём хитром случае) потраченными на РЖД.

В следующий раз снова выберу этот поезд... как только восстановлю спину.

#Ярославль #Россия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🐻Яхам, Явтобус, Ятель — ЯросLOVEль

Моё последнее ярославское воспоминание образца 2022 года — кондуктор троллейбуса, которая чуть не вызвала полицию из-за того, что я не мог оплатить проезд.
Ни карту, ни родную ярославскую тыщенку не брали.

Вчера снова побывал в славном Ярославле.
Троллейбуса уже нет. Кондуктора тоже.

Зато по всему городу гоняют модные жёлтые Это Электробус “Явтобусы”, “Ялектробусы”, “Ямаршрутки”. Внутри терминал для оплаты картой, где списывают 42₽ за проезд. WOW!

Мне даже не с кем было поругаться. Нет, вру — поругался.

Город за четыре года моего непосещения преобразился и продолжает преображаться на столично-федеральный манер: покрашенные церкви, освещённые сталинки, восстановленные особняки, ровно уложенная плитка, новые гурмэ-рестораны, модные спешлти-кофейни, бутик-отели… словом, удалось удивить столично-федерального сноба.

Но несмотря на мою одухотворённую восхищённость, я нашёл фактуру для поста и с кем поругаться.

Зашёл в “ластОчку” — первый и единственный пятизвёздочный отель города. Так сказать, для знакомства и, может быть, брони для своих будущих кашемировых туров.

Попросил рассказать про отель и показать номера. Но меня послали.
Сначала на сайт — всё что нужно там можно увидеть. А если мало, то нужно оставить заявку, потом отправить рентген копчика и общий анализ крови. Тогда они примут решение — достоин ли я смотреть их пятизвёздочный отель.

— А можно без совБЕСовской бюрократии просто посмотреть номера, — снова вежливо попросил я. Тем более сам на своих ножках уже дошёл.

Но они были непоколебимы в своей мещанской пятизвёздочности и послали меня.

Жить там за 25 000₽ без завтрака и с хамским менеджментом ни вам, ни мне — не нужно.

А вот сгонять в ближайшее время на день-два в Ярославль — нужно обязательно.

Завтра расскажу про новые места и что там делать.

#Ярославль #Россия

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🐢1000 и 1 причина не пользоваться Аэроэкспрессом

Никогда не находил ни одной причины, чтобы в Шереметьево или во Внуково добираться на Аэроэкспрессе.
Но я совершил ошибку. Нашёл всё-таки причину в виде бесплатного билета и поехал в Шереметьево на Аэроэкспрессе.
А бесплатный сыр, как известно, в Пятёрочке на промоакции.

Аэрофлот до 15 апреля раздаёт билеты на Аэроэкспресс при выборе моего любимого тарифа Шаттл в Петербург.
Но есть нюанс. Во Внуково Аэроэкспрессы закончились. Точнее, теперь это обычные электрички. Поэтому бесплатно — только в Шарик.

В воскресенье утром мой маршрут из дома выглядел так:
Такси — 40 мин, от 1100₽
Метро + автобус — 1 час 20 мин, 83₽ + 0₽ (450₽, если не Шаттл)
Метро + поезд Аэроэкспресс — 1 час 50 мин, 83₽ + 0₽ (650₽, если не Шаттл)

Получается, экспресс — самый антиэкспресс. Но зато без пересадок: не надо менять линии метро, потом автобусы… Можно сесть и медитировать.
Я, кстати, был всего лишь с рюкзаком — в максимально щадящем режиме для этого вида транспорта.

И даже в этих идеальных условиях Аэроэкспресс умудрился проиграть всем. И вот почему.

Причина №998 — скорость Медлительность.
Начнём с названия. Почему это называется “экспресс” — загадка. 50 минут от Белорусского вокзала со скоростью 45 км/ч, а иногда невиданные — 60 км/ч.
С такой скоростью медлительностью можно не просто заглядывать в окна домов, мимо которых он проезжает, а успеть оценить ремонт, посчитать лампочки в люстре и осудить шторы.

Причина №999 — Стоимость.
Эконом — 650₽. Бизнес — 1700₽. Смеюсь.
Вдвоём — 1300₽ / 3400₽. Ржу.
Втроём — 1950₽ / 5100₽. На этом месте мне не хватает не только воздуха, но и здравого смысла.
Ах да. Сюда ещё не входит стоимость дороги до вокзала Аэроэкспресса, квест по переходам и бесплатная работа грузчиком собственных вещей.

Причина №1000 — Логистика.
Точнее, её отсутствие.
Сначала нужно дойти/доехать до метро → спуститься в метро → выйти из метро → дойти до вокзала → пройти досмотр → спуститься → подняться → потом ещё раз что-нибудь пройти, обойти и не перепутать.
Особенно весело с багажом.

Причина №1001 — Комфорт.
2 розетки на весь двухэтажный вагон. Причём в самом неудобном месте. Чтобы вдруг никто не украл электроэнергию и не зарядил свой телефон.
Надеюсь, в бизнес-классе за 1700₽ розеток тоже нет. Но зато там есть быдло-охранник, который отгоняет нищебродов из эконома.

И в конце концов...
Послушайте!
Ведь если поезда пустые —
значит, это никому не нужно?

Я насчитал не более 10 человек в каждом из 6 вагонов.
При интервале 30 минут, времени в пути 50 минут и цене 650₽.

Чтобы там было больше 10 человек, достаточно улучшить один из трёх параметров. Например — скорость. Тогда поезд хотя бы можно будет сравнивать с автобусом из Ховрино, на котором и дешевле, и быстрее добираться.

На этом мой эксперимент с Аэрострессом считаю закрытым.
Остаюсь с такси, а в крайнем случае — с метро + автобусом и сыром из промоакции.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Home Train office в ближайшее 7 часов

🫏Общественный Убожественный транспорт Стамбула

— начало здесь —

По прилёте после бодрого прохождения паспортного контроля направился к метро.
Согласно Google Maps мой путь выглядел так:

Аэропорт IST → метро → Gayrettepe → автобус 251 через Босфор → 5 минут пешком → отель

Итого 1,5–2 часа. Почти как в Москве в снегопад из одного района в другой.

Заранее достал свою Istanbulkart, местную Тройку.
Если вы в Стамбуле дольше пересадки — берите. Работает в метро, автобусах, трамваях и даже на паромах.

Пожалуй, это единственная по-настоящему удобная вещь в убогом транспорте города.

• Новая станция метро в IST построена так, будто где-то нашли клад эскалаторов. Их тут миллиард. Билет покупаешь на одном уровне, поезд ищешь на другом. Два типа автоматов. Нигде не написано, чем они отличаются. Толпа коллективно тычет в экраны.

• Метро в самый загруженный аэропорт Европы ходит раз в 20 минут. И уже с пассажирами. Следующие 30 минут ты жонглируешь стоя чемоданом между такими же чемоданниками.

• На конечной станции Gayrettepe, который выглядит как сауна — ещё один квест. Переходы на другую станцию метро, которая ведёт в центр европейской части — по 15 минут.

• Метро между континентами напрямую не связано. Либо паром, либо городская электричка, либо автобус.

Я выбрал автобус 251.

• Название выходов в Google Maps не совпадает с указателями. Вышел “куда вышел”. Кругом эстакады, трассы и скромная остановка без расписания и табло.

• Через 10 минут приходит автобус. Жёлтый. Двухэтажный. Ну как двухэтажный…
Будто дядя Мустафа в соседнем гараже решил сделать из обычного автобуса двухэтажный. Но место добавления второго этажа, срезал пополам первый.

Сначала красиво: Босфор, мост, чайки, лодки, минареты, солнце.
Потом пробка. Потом ещё пробка. Потом пробка в трущобах.

• Выделенной полосы для убожественного транспорта нет.
Все стоят — и мы стоим.

• Через 40 минут Google продолжает показывать те же “40 минут до отеля”.
Чем дальше в Азию — тем дальше она от нас.

Спустя полтора часа я сдался. Предложил другу выйти у ближайшей станции метро.
Там мы перекусили шавермой, реанимированной в тостере.
Кошки были благодарнее нас. Шаверма не из них, остатки шавермы — для них.

Дальше опять на метро до Maltepe. Google Maps показывал четыре станции
и “5 минут пешком”.

Вышло — 15. Вокруг куры, собаки, кошки, белье, ямы, стройка, эстакады, трассы, пробки, клаксоны...
И где-то вдали футуристические башни моего SPA-рая.

Итого:
3 часа от аэропорта до отеля.
120 лир на транспорт.
120 000 000 000 000 000 000 лир — на нервы.

Если от такого стамбульского гамбита вас ещё не бомбит, то встретимся в следующей серии.

— продолжение здесь —

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы