БОЛОНЬЯ
🇮🇹
Несколько фотографий из ранне-весенней Болоньи: живой, студенческий, кривоватый городишко. Уж точно не худший в Италии.

Тротуары в виде портиков - это красиво: длиннющие арочные галереи, в сумме выходит ~40 км в старом городе.

Вот видите, как в нашем хобби получается: если б не Emirates со своим сраным Airbus A350, ни в жизни не оказался бы в Болонье (ну, лет двадцать назад уже бывал, но ничего не помню). Каривергированию - слава!

#todoverga

EMIRATES
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A350-900
ДУБАЙ (DXB) - БОЛОНЬЯ (BLQ)
🇦🇪
Пора активно работать над моим обзорным списком: для финального аккорда поездки, забронировал новый бизнес-класс Emirates. Ну, как новый? Самолёт - да, новый. А сам продукт хорошо знаком по Airbus A380.

💺 Кресла Emirates - олдскульный комфорт. Да, без дверей. И даже без внятного экрана приватности со стороны прохода. Но клиенты Emirates - непритязательные люди, чё их баловать... Цветовая гамма стала спокойнее по сравнению с исторически свойственной Emirates позолотой. Но лично мне всё равно не кажется изящной. Комфорт для сна - адекватный, хоть длины и ширины хватает впритык. Есть современные прибамбасы типа USB-A/C и беспроводной зарядки. Лично мне непонятно, почему нету закрытого шкафчика для личных вещей. На его месте - открытый минибар с водой и снэками. Какой странный приоритет...

📺 Система развлечений ice - одна из лучших в отрасли. Гигантский выбор контента. Плюс три камеры, которые растопят сердца самых суровых авиагиков.

📡 WiFi от Viasat с бесплатным мессенджингом для участников Skywards и премиум-классов. Но для подключения нужен, среди прочих данных, указанный при бронировании мейл. Брррр! Зачем так усложнять жизнь? Я перепробовал все свои мейлы, ни один не подошёл.

💄Отличное постельное бельё; бортпроводники проактивно застилают кроватку. Тапки с задником. Но нет дорожного набора (его дают только в обратном направлении, BLQ-DXB), и хреновые наушники.

🍳 Жратвы было много! Не изголодаешься, как на рейсе Etihad. Сначала давали континентальный завтрак, от которого многие справедливо отказывались (те, кто позавтракали в лаунже). Сопроводил иичко и нарезки Кир Роялем и Moët & Chandon. Основное питание - за 2ч45мин до прилёта. Куда так рано-то, алё?? Креветки, зелёный салат, лосось и шоколадный тортик с клубникой. Очень банально. Как всегда в Emirates.

🇦🇪 Нечего выделить, нечем восторгнуться, нечем вдохновиться. Emirates продолжает работать по минимуму: не чтобы привлекать, а чтобы не отталкивать. Мне сложно представить себе, что кто-то добровольно выбирает Emirates, оплачивая билеты из своего кармана. При всех недостатках и сомнениях, Qatar Airways и Etihad - сильно лучше, почти во всех аспектах.

#reviewerga

🇨🇭 На недавних полётах со SWISS, заметил особенность с boarding groups, которую раньше не замечал у других авиакомпаний. То ли я невнимательный, то ли реально новинка именно от SWISS.

Если взять эконом-класс и пассажира без статуса Gold, то boarding group зависит от того, выбрать место возле окна или возле прохода:
🌀 окно даёт 3-ю группу;
🌀 проход даёт 5-ю группу.

Почему это важно? В меньшей степени потому, что лично я на коротких рейсах предпочитаю проход. В большей степени потому, что для последней группы уже могут закончиться места на багажных полках. А я ж обычно с тремя местами ручной клади...

☝️ Если сидеть у окна не хочется, то есть такой способ перехитрить систему. Надо сначала зарегистрироваться с местом у окна, а затем изменить место на проход. Вам на почту придут два посадочных. Идите на посадку со старым, неактуальным посадочным (3-я группа). Автомат покажет красный свет, но просто подойдите к сотруднику гейта и объясните: дескать, вы поменяли место, и видимо что-то сбилось. Мне всегда разрешают пройти с 3-й группой.

Замечали такую же фигню у других авиакомпаний? Эх, летать без статуса становится всё менее приятно...

#aviaverga

THAI AIRWAYS
ЭКОНОМ-КЛАСС
AIRBUS A320
БАНГКОК (BKK) - ХОШИМИН (SGN)
🇹🇭
Хотели эконом-класс? Получайте! На пути во Вьетнам, включил экономный режим.

💺 На шестом ряду, коленки не упирались в кресло впереди, но почти. А что еще сказать? Онлайн-чекин не работал, пришлось сидеть на центральном месте. Ничё, короткий рейс - не страшно.

📡 На A320 есть сеть только для интертейнмента, но не полноценный вайфай.

🍜 Удивил сам факт жратвы, и её количество: давали горячее - макарохи с курой, и подозрительно голубой кокосовый десерт. Напомню, что это рейс длиной в один час. В экономе. По Европе, в бизнесе дают меньше жратвы на двухчасовом рейсе. И холодную. Другой разговор, что жратва THAI - несъедобная, на мой вкус. Но за попытку - респект.

🚰 Когда до Азии добрались европейские woke-крышечки на бутылках с водой? От глобализма не спасает и коммунизм!

🍷 Под конец рейса видел, как бортпроводник несёт кому-то бокал вина из бизнеса. Неужели тайцы и алкоголь наливают в экономе бесплатно? Не знал, а то бы попросил. Но уже пошли на снижение, было поздно.

🇹🇭 Летабельный эконом!

#reviewerga

UNITED
БИЗНЕС-КЛАСС (POLARIS)
BOEING 787-9
ГОНКОНГ (HKG) - БАНГКОК (BKK)
🇺🇸
United недавно запустила два маршрута пятой свободы в Азии: из HKG в BKK и SGN. Я как раз думал, куда податься из Гонконга после полёта в Aria Suites (терпеть не могу Гонконг, и предпочёл бы в нем не задерживаться без необходимости): расписание рейса United в Бангкок идеально подходило.

Вообще говоря, направление HKG-BKK избаловано пятой свободой: помимо авиакомпаний из Гонконга и Таиланда, вы можете слетать между этими городами рейсами United, Emirates, Ethiopian, Druk Air, Greater Bay Airlines. Любопытно, да?

💺 Polaris - тесный и "мелкий" бизнес-класс: один из самых слабых вариантов lie-flat на рынке. И виноват не столько сам Polaris, сколько прогресс отрасли. Один лишь факт наличия в бизнес-классе горизонтальных кроватей с прямым доступом к проходу - уже недостаточен.

В горизонтальном положении, не смог найти себе комфортного положения и постоянно бился коленками о каркас кресла. На двухчасовом рейсе - не проблема (хоть мне и хотелось подремать после бессонного перегона в Aria Suites), но United гоняет свои Dreamliners на 16-часовых рейсах через Тихий океан.

📺 Смехотворный контент IFE: в системе вообще нет музыкальных альбомов (вместо них предлагают пользоваться Spotify и подкастами) и игр. Ассортимент фильмов - один из самых слабых, который мне доводилось видеть среди "больших" авиакомпаний.

📡 Интернет был сломан. В качестве компенсации, предложили ваучер 50 USD на будущий полёт: я взамен попросил мили. Дали 2.500 миль Mileage Plus, ха.

🛌 Дали дневной комплект постельного белья (подушка + тонкое одеяло) и дорожный набор от Brooks Brothers. Считается, что постельное белье United на дальних рейсах (Saks 5th Avenue) - одно из лучших в отрасли.

🥞 На утреннем рейсе, United соорудила полный завтрак: блинчики (предзаказанные на сайте), фрукты и круассан с каменным маслом. Блинчики затарили в Америке? Иначе чем объяснить пластмассовый вкус...

🍷 Новый вкусовой экспириенс: теперь я могу сказать, что запивал блины вином. Жизнь прошла не зря. Вы вот запивали?Калифорнийский каберне оказался отличным: лучше всех вин в бизнес-классе Cathay Pacific, вместе взятых. И стаканчик изящный, пусть и наливать в него хорошее вино - как-то несолидно. Мы ж не в бомжовой будапештской рюмочной, в конце концов.

🛎 Обслуживание было вполне нормальным: FA даже иногда улыбались, и благодарили за лояльность статусников Mileage Plus (которых было примерно полкабины). Но вызывает вопросы их неухоженный, расхристанный внешний вид... особенно в сравнении с азиатскими компаниями. Где американцы откапывают такие экипажи: небритый, сутулый белый мужичишка с незаправленной рубашкой и мускулистый негр в фартуке и с очками на лысине. Ай.

🇺🇸 Очень тесные кресло и кровать не вызывают желания пробовать Polaris на дальних рейсах. Добавьте к этому отстойную систему развлечений и сомнительный кейтеринг. Эх пиндосы! Живут в говне, а других поучают!

#reviewerga

UNITED CLUB
ГОНКОНГ (HKG)
🇭🇰
После прилёта из Милана в Гонконг, я пересаживался на пятую свободу United в Бангкок.

Сначала забежал в лаунж Singapore Airlines: просто тот в другом конце аэропорта, и надо было размять ноги после многочасового сидения/лежания на борту. Сожрав два димсумчика, дотопал до United Club, который был прямо рядом с нужным гейтом.

📍 United Club находится возле гейта 60, на один уровень выше гейтов. Премиум-паксы Star Alliance имеют множество вариантов в Гонконге, но расстояния - солидные.

🛋 Главный плюсик United Club - открытый лэйаут, позволяющий наблюдать за самолётиками сквозь большие окна. Уже хотя бы поэтому он предпочтительнее лаунжа SQ. Зал имеет старый дизайн (он был закрыт с начала пландемии до конца 2025 года, но ремонта не произошло), но - откровенно говоря - мебель выглядит приемлемо. Респект за рабочий уголок.

🥟 Адекватный буфет: чай мы не в Америке. Выделю станцию с димсумами и ингредиентами для Кровавой Мэри.

🚿 Есть собственные сортиры и душевые.

🇺🇸 Странно говорить, что United Club - лучший зал альянса в азиатском хабе... но локация и вид на перрон решают! А жратва и напитки - не сильно хуже, чем в подвальном лаунже SQ.

#reviewerga