✍️ Мне еще долго выкладывать
обзоры из азиатского трипа. [Если только вы не настаиваете на ускоренном темпе, по пять обзоров в день. Мне лично такой подход не про вкусу.] Но мне скоро
предстоит следующий трип, необычного формата.💥 Лонг стори шорт: одна уважаемая отельная сеть решила выделить мои заслуги как агента, пригласив меня на
пятидневное мероприятие.
👔 Вообще говоря,
улыбаться и жать руки менеджерам, изображая восторг от
amazing bespoke curated crafted hospitality - совсем не моё. Кроме того,
я ж дикарь: а тут во имя нетворкинга придётся мыться, дезодорантом пользоваться, найти футболку без дырок. С другой стороны,
новый экспириенс. Почему бы и нет, в конце концов. Заодно расскажу и покажу вам, как ведут себя отели, когда стараются продемонстрировать себя в лучшем виде. [Подозреваю, это не спасёт от волосни на простынях.]
✈️ Естественно,
уважаемая сеть оплачивает проживание в отелях. Но кроме того, она даже
оплачивает авиабилеты. Когда я соглашался на участие в ивенте, я этого не знал, и рассчитывал раскошелиться на билеты самостоятельно. Да, а
ивент - в далекой стране. Через океан.😔 Подвох в том, что
билеты оплачивают только в эконом-классе. По гибкому тарифу. Похуй, что распродажный бизнес дешевле гибкого эконома. По правилам, покупают только эконом. Такая вот вышла невольная дегустация корпоративного мира.
Как я
рассказывал в отдельном посте, я не строю из себя примадонну, но и поездка-то - совершенно необязательная. Мне не хочется подвергать себя 10+ часам в экономе без необходимости. Но и отказаться от покупки эконом-класса я не могу: компания требует определиться с билетом за месяц до начала ивента. Если бы я покупал премиум-класс из своего кармана, то ждал бы открытия доступности интересующих меня продуктов, и вероятно находился бы в подвешенном состоянии до последнего момента.
☝️ В конечном счёте, я рассматриваю ситуацию не только с позиций собственного комфорта (что крайне важно), но и
с позиции контента. Короче говоря, есть следующие варианты.
🌀 Подвергнуть свое стареющее тело эконом-классу. Я не летал в экономе на дальних расстояниях около 15-20 лет. Уж чего-чего, а впечатлений будет много!
🌀 Сделать апгрейд в премиум-эконом. Это тупо возможно сделать за деньги, и даже не очень дорого. Гарантированно, без всяких аукционов. Я не вижу принципиальной разницы в комфорте между экономом и премиум-экономом. Но если кому-то интересен такой контент... (Вообще говоря, обзор премиум-эконома именно этой авиакомпании я уже делал.)
🌀 Замутить апгрейд в бизнес-класс. Легче сказать, чем сделать. Гарантированный апгрейд на данный момент стоит больше 2.000 EUR. Возможно, ближе к дате вылета появится возможность бида. Или применить сертификаты Senator.
Проблема - в неопределенности. Исхода, скорее всего, придётся ждать до последнего момента. Поэтому я почти никогда и не пользуюсь опцией апгрейдов: она подходит лишь в том случае, если человек морально готов к эконому.
💶 Конечно, я стараюсь учитывать и интересы своего кармана. Если я попрошу компанию отменить билеты и сам оплачу перелёт в бизнес-классе
теми авиакомпаниями, которые мне нужны для обзоров, то скорее всего "попаду" на ~3.000-4.000 EUR (пусть и в мильном эквиваленте) плюс вынужденно растяну путешествие. Сами знаете, доступность никогда не открывается на нужные даты, плюс приходится закладывать кучу необязательных стыковок и ночёвок в отелях.
❓ Время подумать пока еще есть.
Про что было бы интереснее почитать вам? Про страдания в экономе или премиум-экономе? Или про потуги апгрейдов?
#aviaverga