😍 Барабанная дробь...

✅ Правильный ответ — Дарьяльское ущелье!

💡 Своё название оно получило от древнеперсидского «Дар-и-Алан» — «Врата аланов»

🗺 Сегодня здесь расположен один из самых востребованных и технически оснащенных пунктов пропуска — Верхний Ларс. Работая в сложнейших горных условиях, погранпереход обеспечивает бесперебойное транспортное сообщение между Россией и странами Закавказья!


🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

🇲🇪 С наступлением тепла в Черногории змеи чаще появляются возле домов, в подвалах, гаражах и иногда проникают внутрь жилья. По словам специалистов, они ищут не людей, а тёплые, тёмные и укрытые места.

Одно из таких мест — пространство за холодильником и морозильником: тепло от мотора, влага и конденсат создают для змей комфортные условия.

Дополнительным фактором может быть наличие насекомых или грызунов, которыми они питаются.
Признаками присутствия змеи могут быть сброшенная кожа, шорохи ночью и следы вдоль стен. Для профилактики советуют регулярно убирать за крупной техникой, устранять влагу и закрывать щели возле труб, вентиляции и сливов — именно через них змеи чаще всего попадают в дом.

Черногория-Новости

Туристы готовы платить большие деньги за встречи с акулами: в Египте призывают на этом зарабатывать, а не отлавливать редких подводных обитателей.

Дайверы в Хургаде платят в несколько раз больше за дайв-туры, где есть шанс встретиться с хищником. Стоимость недельного сафари доходит до 3 тыс. долларов. Поэтому ущерб для туризма, который причинили рыбаки, вытащив из воды мако, оценили примерно в 2,3 млн долларов в год.

В местной прессе напомнили, что начатая 3 года назад программа по отлову акул и их чипированию так и не заработала в полной мере. Одной из целей проекта было предупреждение туристов о приближении хищников к пляжам Хургады и Шарм-эль-Шейха. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

⬜️Аэропорт ЧЕРЕПОВЕЦ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Они отвечают за безопасность судоходства на Балтике

Балтийский филиал «Морспасслужбы» работает с 1959 года и сегодня входит в число ключевых структур Морской спасательной службы России. Специалисты подразделения выполняют аварийно-спасательные, водолазные, экологические и подводно-технические работы в одном из самых сложных и интенсивных по судоходству морских бассейнов страны.

В работе филиала используются современные технологии: беспилотные летательные аппараты помогают проводить экологический мониторинг и поисково-спасательные операции, а телеуправляемые необитаемые подводные аппараты применяются при обследовании дна, подводных сооружений и на объектах морской инфраструктуры.

Развитие Северного морского пути – одна из задач нацпроекта «Эффективная транспортная система». Работа «Морспасслужбы» на этом направлении имеет особое значение. В таких условиях требуется точная координация, современная техника и постоянная готовность к действию.

Подробнее о работе Балтийского филиала в нашем ролике ⬆️

#этс #рекаморе

🦅Минтранс в MАКС

⬜️ Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ