Обратно я планировал добираться вокруг залива, так как просто обожаю ехать вдоль воды, не важно на машине или поезде. Но, так как святилище и музей авиатехники не входили в изначальный план, то возвращался уже в ночь. А так как в пути было ~1.5 часа по темени, плюс там такая дорога, что днем раньше я чуть не заснул за рулем — мало освещения и слишком монотонно вплоть до самого въезда в город, то выбрал самый быстрый и комфортный путь.
Решил вернуться на пароме, и это оказалось великолепной идеей. Было достаточно трудно подгадать время отъезда, чтобы попасть на полноценный заказ, так как расписание к вечеру сокращается, плюс неизвестно что по очередям, так как многие люди возвращаются на материк. Но все сложилось идеально: на прощание полюбовался золотой Сакурадзимой, укутанной вечерним солнышком.
Сам же паром оказался попроще первого — не было лифтов, отсутствовали кафе с рамэном, но зато я посмотрел как выглядит отсек под большие автомобили и строительную технику.
Решил вернуться на пароме, и это оказалось великолепной идеей. Было достаточно трудно подгадать время отъезда, чтобы попасть на полноценный заказ, так как расписание к вечеру сокращается, плюс неизвестно что по очередям, так как многие люди возвращаются на материк. Но все сложилось идеально: на прощание полюбовался золотой Сакурадзимой, укутанной вечерним солнышком.
Сам же паром оказался попроще первого — не было лифтов, отсутствовали кафе с рамэном, но зато я посмотрел как выглядит отсек под большие автомобили и строительную технику.
🔥 3
160 (1.9%)Автор рассказывает о своем путешествии и о том, как он вернулся на пароме, полюбовавшись золотой Сакурадзимой.